zdk622單開(kāi)道岔四號(hào)五號(hào)不相同 轍叉號(hào)隨尺寸變化

道岔是一種運(yùn)輸變道的裝置,與鋼軌對(duì)旋,實(shí)現(xiàn)多路暢通的裝置,礦用道岔、單開(kāi)道岔鐵路道岔,對(duì)稱(chēng)道岔單開(kāi)道岔、復(fù)式交分道岔、交叉渡線道岔、菱形道岔、對(duì)稱(chēng)道岔等各種道岔規(guī)格齊全,質(zhì)控嚴(yán)格,歡迎選購(gòu)。

按道岔號(hào)碼區(qū)分有：2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)、6號(hào)、7號(hào)、8號(hào)、9號(hào)、12號(hào)等道岔。轍叉號(hào)不一樣對(duì)應(yīng)尺寸不一樣,以下是4號(hào)622道岔參數(shù)。

型號(hào)含義 dk622-4-12

dk：?jiǎn)伍_(kāi)道岔  

6 ：600軌距  

22：22公斤鋼軌  

4：四號(hào)道岔  

12 ：曲線半徑

煤礦用道岔鋪設(shè)要求

煤礦井下道岔鋪設(shè)過(guò)程中,由于地勢(shì)復(fù)雜,給鋪設(shè)增加了工作量,同時(shí)對(duì)于煤礦井下道岔的安 裝和選型方面都有一定的要求,為了施工的質(zhì)量,在鋪設(shè)過(guò)程中,我們遵守以下幾點(diǎn)要求：

1、軌道方向應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn),目視直順,不得有硬彎,主要運(yùn)輸線路軌道直線段應(yīng)目視直順。

2、軌道軌面前后高低應(yīng)目視平順,明顯變坡點(diǎn)處不得有接頭,應(yīng)根據(jù)巷道變坡處的彎曲半徑,采用圓弧過(guò)渡。

3、主要運(yùn)輸線路軌道單軌中心線符合設(shè)計(jì)要求,偏差不大于設(shè)計(jì)值的±50mm；雙軌中心線的間距不小于設(shè)計(jì)值且不得大于設(shè)計(jì)值的20mm,雙軌的中心位置與設(shè)計(jì)位置的偏移不大于50mm。

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