濟(jì)寧四通隨車吊廠家隨車自卸車價(jià)格實(shí)惠查看更多圖片汽車吊和隨車吊 哪個(gè)更能養(yǎng)家糊口?

在使用隨車吊和汽車吊的人中，30％的人以出租車輛掙錢，40％的人買了吊車自己攬活，10％的人僅僅是臨時(shí)使用吊車，還有20％的人是吊車的中間商，專門將吊機(jī)從廠家賣到客戶手中。

不管是出租車輛還是自己使用，要想在隨車吊或汽車吊方面賺取到利潤(rùn)，就要從產(chǎn)品的發(fā)展起源、產(chǎn)品的前景、產(chǎn)品的作用、購(gòu)買產(chǎn)品的成本等角度出發(fā)，才能最大程度的降低風(fēng)險(xiǎn)。接下來(lái)就來(lái)說(shuō)說(shuō)這幾個(gè)角度，要怎么選擇隨車吊和汽車吊。

隨車吊

1、起源和前景。汽車吊發(fā)展比隨車吊要早的多;自20世紀(jì)60年代推出第一代汽車起重機(jī)開(kāi)始，中國(guó)起重機(jī)行業(yè)走過(guò)了近50多年的歷史，汽車起重機(jī)年產(chǎn)銷量從2000年的3300臺(tái)增長(zhǎng)到2016年的45 000余臺(tái)，噸位從 5~130噸，涉及的產(chǎn)品噸位種類很多，逐漸有向中大噸位發(fā)展的趨勢(shì);而隨車起重機(jī)從2000年的600臺(tái)增長(zhǎng)到2015年的13000臺(tái)，其市場(chǎng)占有率遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足于汽車吊，可以說(shuō)，汽車吊進(jìn)入了穩(wěn)定衰落期，隨車吊還在上升期。

汽車吊，沒(méi)有貨箱，不能運(yùn)輸

2、作用。

汽車起重機(jī)是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機(jī)，其行駛駕駛室與起重操縱室分開(kāi)設(shè)置。這種起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好，轉(zhuǎn)移迅速。

隨車吊是隨車起重機(jī)和底盤組合在一起的一種運(yùn)輸車輛。是由起重臂、轉(zhuǎn)臺(tái)、機(jī)架、支腿等部分組成。通過(guò)變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)、卷?yè)P(yáng)等機(jī)構(gòu)的動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)隨車吊的機(jī)械動(dòng)作，通過(guò)不同動(dòng)作的組合實(shí)現(xiàn)起重作業(yè)。

兩者相比，汽車吊主要用于工程建設(shè)，隨車吊除了工程建設(shè)、還用于城市綠化等;

汽車吊:只能單獨(dú)的吊裝。隨車吊:除了能夠吊裝外，還能夠?qū)ω浳镞\(yùn)輸，跑高速，做到了一車兩用，一車多用。

隨車吊能在寬闊的場(chǎng)地起吊，折臂式隨車吊還可以在倉(cāng)庫(kù)，碼頭等比較狹窄的場(chǎng)所起吊作業(yè)，汽車吊受地形的限制，適用于比較寬闊平整的場(chǎng)地作業(yè);

隨車吊，有貨箱，能吊貨物，還能跑高速

3、價(jià)格。隨車吊產(chǎn)品噸位小、汽車吊產(chǎn)品噸位大。節(jié)約成本上，隨車吊由于具有一車多用的功能，既提高了效率，也節(jié)約了勞動(dòng)力，從而降低了成本，汽車吊的成本相對(duì)于隨車吊來(lái)說(shuō)，不管是使用費(fèi)用還是維護(hù)費(fèi)用都要高。

綜合以上幾方面，汽車吊雖然比隨車吊能起吊更大的重物，但是成本的增加、工作范圍受限、最主要不能運(yùn)輸?shù)娜毕荩瑫?huì)逐漸低于隨車吊的銷量，對(duì)想賺錢養(yǎng)家糊口的人來(lái)說(shuō)，選擇隨車吊才是正確的，價(jià)格便宜、投入少;功能多、好轉(zhuǎn)手;前景好、有前途。