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邊坡防護網

分類：主動防護與被動防護

邊坡防護網在高速公路鐵路滑坡中的使用[1]

引起高速公路高邊坡護坡的原因有：

1、路基下的地基為不穩定的天然滑動體；

2、公路兩側邊坡過陡；

3、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；

4、土過于潮濕，降低了粘聚力和內摩擦力；

5、坡腳被水沖刷。

6、由于修筑高速公路之后，使巖石個別地段的穩定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或地震的破壞作用時所引起的。

7、公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩定。

8、泥石流帶來的破壞。

2主動邊坡防護系統

斜坡維護系統是以鋼絲繩或高強度鋼絲格柵為主的各類柔性網包裹在需防護的斜坡或危石上，通過柔性網的維護作用，將落石控制在一定范圍內運動，從而消除落石危害的防護工藝。當主-被動防護系統覆蓋于爆破開挖工作面上時，它便成了有效防止爆破飛石危害的爆破防護系統。目前，斜坡維護系統按其防護功能、防護能力、主要構成和結構形式的不同分為6種型號。ger1,gar1，gps1，grsb,gtc-65b,gbs1等。

￠12橫向支撐繩

矩陣式。

6、由于修筑高速公路之后，使巖石個別地段的穩定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或地震的破壞作用時所引起的。

7、公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩定。

8、泥石流帶來的破壞。

2主動邊坡防護系統