江蘇加工螺紋來復線軸,浙江加工精密成型零件,汽車模具配件

模具生產(chǎn)從來就是制造業(yè)的重頭戲、據(jù)統(tǒng)計、汽車、電子、電機、電器、儀表、家用電器和通訊等產(chǎn)品中、60％～85％的零部件都需要通過模具成型、如此引來汽車模具及汽車模具配件、電子模具及電子模具配件等行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。隨著經(jīng)濟大環(huán)境的復蘇回暖、美國模具制造行業(yè)猶如春風拂面欣欣向榮、業(yè)務不斷擴展壯大、行業(yè)發(fā)展穩(wěn)步提升。美國模具制造商（amba）協(xié)會于2011年夏進行了一次行業(yè)展望調(diào)查、結(jié)果顯示：78％的受訪者表示比起年初企業(yè)如今的經(jīng)營狀況為良好或偏好。對于公司為期三個月的預測、大部分受訪者持樂觀態(tài)度、其中表示“穩(wěn)步增加”態(tài)勢的公司和經(jīng)營業(yè)績“保持不變”的公司分別占38％和47％。這也從側(cè)面體現(xiàn)出目前的模具制造行業(yè)訂單源源不斷。 

    經(jīng)查顯示、與受訪者公司其他不同業(yè)務情況作比較、對模具行業(yè)的詢價活動大幅度提升、31％的受訪者表示詢價流量在一段時間內(nèi)不斷提升、還有49％的受訪者則表示詢價流量能夠保持穩(wěn)定水平。出貨量也相當可觀、與春季調(diào)查相比有大幅度的提升。據(jù)統(tǒng)計夏季貨量為48％、而春季的調(diào)查結(jié)果僅為37％。

    近期模具行業(yè)詢價流量顯著提升、訂單不斷帶來出貨量節(jié)節(jié)攀升、積壓驟減、造成模具制造商日以繼夜地忙生產(chǎn)。85％的受訪者皆表示、公司利潤得到大幅度提升或者維持良好水平。

    調(diào)查也反映出另一個致使模具行業(yè)馬不停蹄生產(chǎn)的原因、那便是是就業(yè)人數(shù)的下降。金融危機造就大批量的裁員、據(jù)統(tǒng)計、就業(yè)人數(shù)比以往下降了28％。然而、當新的行業(yè)春風到來、留下來的員工自然就面臨了工作量加倍等問題。

    此外、前兩個季度行業(yè)還增加了業(yè)務付款條件等相關(guān)細則、調(diào)查結(jié)果顯示：72％的受訪者能夠在60天內(nèi)支付、25％的受訪者在30日內(nèi)支付。還有個別不同受訪者的支付時限范圍在10~45天不等。

    業(yè)務付款支付時限范圍

    調(diào)查中、amba的成員提出關(guān)于模具制造商與汽車行業(yè)的合作關(guān)系是否得到改善的問題、一位受訪者表示：“汽車行業(yè)推陳出新的速度相當快、所以出現(xiàn)了市場供不應求的局面。所以導致大多汽車業(yè)買家不會過多考慮模具產(chǎn)品質(zhì)量問題、如果沒有海關(guān)質(zhì)檢相關(guān)政策條款的約束、我認為汽車行業(yè)買家甚至會購買一些劣質(zhì)產(chǎn)品濫竽充數(shù)。”

    另一個受訪者的態(tài)度也大抵相同。他說：“關(guān)系并沒有改善、主要是由汽車行業(yè)支付不善、沒有及時履行條約等問題所導致。我所看到的是越來越多的汽車生產(chǎn)企業(yè)選擇海外進口、而不是在國內(nèi)與模具生產(chǎn)商合作生產(chǎn)。”

    同時、amba也針對來自海外的競爭提出問題：一些模具客戶是否仍舊把本國業(yè)務拋向國外供應商？

    大多數(shù)的受訪者認為、65％客戶是在尋找“國外供應商”或者有此打算、但還沒有開始積極行動。”還有31％的客戶表示由于經(jīng)濟復蘇、把大部分業(yè)務搬回國內(nèi)發(fā)展。”

    一位受訪者表示：“目前的市場魚龍混雜、雖然我們看到了一些企業(yè)的重心回歸、但我們?nèi)匀徊荒軌蛲甑膶Σ少徎顒舆M行有效管理。走海外進口的渠道、主要是受低廉價格誘導。如果站在質(zhì)量第一的角度來衡量、我們相信、我們是性價比很高的供應商。”

    另一名受訪者指出：“人們開始認識到保持美國本土業(yè)務的重要性的另外一個原因是歐元與美元之間的差值。相對于歐洲、在美國建立本土業(yè)務是便宜的。”

   制造商來說也是一個有利的訊息。在提高生產(chǎn)技術(shù)、保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下、中國的模具制造行業(yè)及周邊配件行業(yè)（如模具標準件、非標模具配件、模具磨料等）也應把握契機、借助美國的這股“東風”、大顯身手一番。