鄭歐國際鐵路貨運班列始于鄭州，經新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭后到達德國漢堡，全程10214公里。

首趟鄭歐國際鐵路貨運班列于2013年07月18日運行，開啟了中國與歐洲的“新絲綢之路”。

[1] 鄭歐班列的車次為“80001次”，是全國各地發往歐洲貨運班列中的“第一號”。全程運行時間11天到15天，比海運節約20天左右，比空運節約資金80％。

[2] 2015年，除了鄭歐貨運班列，鄭州還實現了到哈薩克斯坦第一大城市阿拉木圖和俄羅斯莫斯科兩條鐵路貨運線路的常態化開行。2016年鄭歐班列還將開通經中亞、土耳其等國到達盧森堡的南歐線路。中國海關總署國際司司長陳小穎曾表示，“鄭歐貫通，讓中原成為中部亞歐大陸橋的新起點。”

   2014年5月10日，習近平總書記河南考察時視察了鄭州國際陸港，詳細了解鄭歐班列的運行情況和物流狀態。

鄭歐班列由鄭州鐵路集裝箱貨運中心站始發，經中國新疆阿拉山口出境， 途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭后到達德國漢堡。

沿途經過5個國家，歷經2次轉關、2次換軌，全程10214公里，運行時間11天到15天，比走海運到歐洲節省時間20天左右。

國際線按照“一帶三”模式，即：一條鄭州至漢堡線，帶動鄭州到阿拉木圖、鄭州到莫斯科、鄭州到克萊佩達等三條線路。

鄭歐班列目的地站點從原先的波蘭馬拉舍維奇站、德國漢堡站、德國杜  伊斯堡站3個站點，相繼增加了波蘭華沙站，捷克布拉格站，意大利米蘭站、法國巴黎站點。

鄭歐班列目的地站點已達到7個。