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■黃燈過線及時停車暫不處罰
對于如何界定搶黃燈,交警部門已經進行過詳細解釋,并表示只有抓拍了三張過程圖片,才可以確定搶黃燈的交通違法行為。昨日,公安 部再次針對搶黃燈發布最新解析,強調車輛在黃燈的時候開過停止線,能及時停車將不會處罰。
根據最新解釋,若黃燈亮起時車身任何一部分已過線,都可繼續開過去。如沒過線則應剎車停住,哪怕越過斑馬線也要停住,只要停住就不處罰。對此,交警部門則表示,黃燈原本是對司機的一種警示,提醒司機信號燈即將轉換,途經路口時應該減速停車。對于搶黃燈的行為標準,江西交警部門則會按照公安 部的解釋實施,待完善之后出臺實施細則。
不過,還是要提醒駕駛員,在路口及時停車,雖然不會算作闖紅燈,但交警可以在路口按“不按規定停車”進行處罰。但一般交警不會處罰。
■新規實施初期以教育為主
新規實施以后,處罰力度加大,尤其是扣分處罰,對于每個駕駛員來說都十分關心。據了解,在新規實施以后,南昌市交警部門除了對闖紅燈等交通違法行為實行了現場執法,并按照新規記分處理外,搶黃燈等非現場處罰的情況,暫時還沒有記分處罰數據統計。
記者從交警部門獲悉,新規實施并不是以處罰為目的,而是為了嚴格規范駕駛員的不良駕駛行為。新規實施初期,其在執行過程中,以及駕駛員適應等各個方面都需要過程。因此,交警部門也會根據實際情況,在實施初期,對搶黃燈等交通違法行為采取以教育為主的方式。
■搶黃燈容易降低路口通行率
近日,關于新規實施以后,駕駛員因擔心搶黃燈而在路口磨蹭不肯走,影響路口車輛通行的情況多有曝光。有人提出,搶黃燈處罰這一規定的實施,反而影響了路口的通行率,并且還容易引發交通事故。對此,交警部門表示,嚴格駕駛管理,是有利于道路通行的。
“搶黃燈通行不僅會造成路口擁堵,還容易引發交通事故。”南昌市紅谷灘交警大隊交警徐永華說,尤其在上下班高峰,堵在馬路中間的車輛,大大降低了路口通行率。此外,車輛在搶黃燈的過程中,如有行人闖紅燈,容易引發交通事故

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