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王義付(先生)

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王義付 (先生)
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物流資訊先知道: 在“港口經濟圈”和江海聯運中心建設當中,我們要優化服務、發揮行業先行優勢,積累好的港口服務經驗及產業基礎。物流樞紐港目前已引進企業千余家,完成注冊資金累計超40億元。大宗生產資料交易中心完成交易額298億元。抓好“兩個建設”提升集疏運能力。 人民網:河南省提出建設大宗商品交易平臺、海陸聯動集疏運網絡、金融和信息支撐服務系統“三位一體”港航物流服務體系,建設現代化港航物流服務體系,除了需要強大的產業作為基礎,更需要提升物流服務水平,近年來物流樞紐港在這些方面是如何推進的?——總體運行的大趨勢:常態趨穩,動態調整。經過連續高速增長之后,我國物流業增速自2012年以來一路放緩。社會物流總額和物流業增加值增幅,分別由2011年的12.3%和13.9%,降為2012年的9.8%和9.1%,2013年的9.5%和8.5%,2014年約為8.3%和8%左右,預計2015年還會延續小幅回落的勢頭。在總體運行放緩趨穩的同時,結構調整步伐加快。無論需求結構、供給結構、地區結構、城鄉結構以及增長的動力,已經和正在發生深刻變化。新的一年,我國物流業將從規模速度型粗放式增長進一步轉向質量效率型集約式增長,從增量擴能為主轉向調整存量、做優增量并存的深度調整。其根本出路在于,通過轉型升級,提升物流服務的質量和水平,來適應新常態,融入新常態。
——市場需求的新特點:“黑冷白熱”,網漲店縮。隨著結構調整的深入,鋼鐵、煤炭、水泥、礦石等“黑貨”增速進一步趨冷放緩;而屬于生活消費品的“白貨”預計不會低于兩位數增長。2014年,全國鐵路貨物周轉量下降6%左右,延續下滑態勢;社會消費品零售總額預計增長13.6%左右,保持穩步提升。網上銷售繼續保持“爆發式”增長勢頭,實體店鋪銷售將延續萎縮態勢。前三季度,全國網上零售額1.82萬億元,同比增長49.9%,繼續引領內需增長。麥 肯錫的研究報告表明,電子商務新增消費比例在三四線城市高達57%;縣域地區單個網購用戶人均網購購買力高于一二線城市,農村物流需求正在成為新的增長點。2014年,農村新增快遞網點5萬多個,農村包裹超過20億件。此外,線上與線下結合的社區物流服務、“門到門”的末端消費潛力逐步顯現,個性化、多樣化、體驗式服務成為“新亮點”。

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地區:滄州
主營產品:機床維修,鑄件,工量具地區:武漢
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