全電動堆高車概述

1.    主要應用于倉庫、貨場中貨架上托盤及貨物的存取及短距離運輸；

2.    堅固的叉車專用型門架(單、雙、三級門架)；進口的電控及液壓單元；

3.    低口噪聲、無污染、故障率低；操作簡便、功能強大、使用安全；

4.    提升能力更高更重、電瓶使用時間耐久、無噪音、日常免維護；

5.    一定程度上可替代搬運車作業，相比叉車更加高效率節約成本；

6.    可以提升2噸以內的重物，提升高度可以達到1.6米-4.5米；

7.    本公司有足夠的技術含量，可根據客戶要求設計不同規格的堆高車。

 cpd-平衡重式特點：

 1. 車架結構堅固耐用，確保貨叉輕松處理重型貨物。

2. 計時器和電量表隨時顯示電量使用情況，方便通知操作者適時充電。

3. 可折疊的人機工程學踏板，減輕操作者的工作強度。

4. 電瓶尺寸和容量可選范圍大，方便用戶根據實際需要選擇。

 高性能-高可靠-高安全-易維護

配重式叉車的特點：

（1）工作裝置布置在叉車的前端,貨物載于前端的貨叉上。為防止整車向前傾翻，在其后部裝有平衡重。前軸為驅動橋，后軸為轉向橋。

（2）在空載和滿載的不同工況下，前后橋的負載分配變化較大,故車架與前后橋間沒有緩沖減振裝置，并采用具有高承載能力和變形小的充氣輪胎、彈性胎或實心胎。

（3）前部工作裝置有標準貨叉，可自由插入托盤或貨物的孔隙取放貨物，并可沿門架升降，隨門架前傾30～60和后傾60～120，以方便取放貨物和保證在運行中貨物不會從貨叉上滑落。貨叉與貨叉架的連接尺寸是標準的，可以很方便地將貨叉取下換裝其他屬具。

（4）裝有較大功率的發動機，保證叉車具有良好的動力性能。前后行駛工況的動力比一般為6 : 4，故其前進、后退最大行駛速度相同，變速器前后檔位數相同。

（5）為防止貨物跌落損傷駕駛員，在司機上方設置護頂架，部分叉車裝有司機室。近年來司機室與車架之間多采用減振、隔熱、隔噪聲等裝置，對于大噸位集裝箱叉車，為改善司機的視野采用高位司機室。

（6）為減小叉車轉彎半徑，轉向橋采用雙梯形結構。近年又出現了采用曲柄滑塊原理的轉向機構，使內轉向輪的轉角可達800以上。

（7）叉車用戶極為廣泛，規格品種很多，為便于組織批量生產和維修保養，適用化、標準化程度很高。

平衡重堆高車特點

外形結構：平衡重式電動堆高車相比支腿式堆高車少了一堆支撐腿，在其后補加了配種部分已達到一種平衡，此款叉車屬于堆垛最佳搭檔，幾乎無缺陷，很受客戶喜歡。

產品優勢：可適用范圍廣、爬坡度相比支腿式堆高車有提升、貨叉最低點可以達到10-40mm、各類托盤均可輕松使用，不受任何限制。

產品缺點：采用配重導致車身比較笨重、車體較長、價格較貴（功能零缺陷）。

總結：托盤不受限制，各類托盤都能使用；通道寬度在3-3.9米之間；堆垛高度在1.6米-5米之間；載重在1-2噸左右；可以前傾后仰；貨叉可以加長加寬；貨叉為鍛打貨叉