讀者顧女士打來電話說：“朋友向她推薦了一輛二手車，2010年上牌，只跑了兩萬多公里，不知這輛車是否值得買？”現(xiàn)實當(dāng)中，很多想買二手車的消費(fèi)者對怎樣選購二手車并不了解，在選購的時候也只是看這車跑了多少里程，那么里程表數(shù)的多少真能說明車況好壞嗎？
里程表可“調(diào)”數(shù)據(jù)僅供參考
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在買二手車的時候，里程表僅僅是個參考數(shù)據(jù)，它說明不了車況，也說明不了真實里程數(shù)。因為多數(shù)車輛的里程表是可以調(diào)整的，而且二手車市場上還有專門從事調(diào)里程表的相關(guān)“專業(yè)人員”，并形成了一個產(chǎn)業(yè)鏈，每次調(diào)整從幾十元到幾百元不等，這個“行業(yè)”深受二手車商的歡迎。曾從事該“行業(yè)”的宋先生表示，多數(shù)車輛的里程表想調(diào)多少就調(diào)多少，一些實際里程數(shù)特別是超過10萬公里的車，一般在交易時車主或車商會提前篡改里程數(shù)，所以說里程數(shù)僅供參考，買車不能以里程數(shù)為準(zhǔn)。
二手車質(zhì)量 要眼見為實
有些想買二手車的朋友，往往只是聽人口述車況，很少親眼看車，因此建議想買二手車但自己本身對二手車不太了解的消費(fèi)者，選購二手車時可以找懂車的好友實際看車，不要輕信里程表上的數(shù)據(jù)。有條件的話可以拿著車輛相關(guān)證件，去4s店或保險公司查詢該車維修保養(yǎng)和事故記錄。不過提醒消費(fèi)者，有些車輛如果沒有去店里維修，或者出事故只在小汽修廠修車，那么是查不到相應(yīng)記錄的。
這就需要找專業(yè)的二手車評估師了，二手車評估師的作用主要是在舊機(jī)動車交易市場，運(yùn)用專業(yè)知識和技術(shù)手段，給買賣雙方提供公平合理的底價參考。據(jù)了解，二手車評估師是非常看重經(jīng)驗的職業(yè)。要成為一名合格的二手車評估師，起碼得有涵蓋20年車型的全面知識，并對近5年的車型要有更加詳盡的了解，對于各種車型的碰撞、事故情況都有相當(dāng)程度的了解。
成為一名二手車評估師不容易
根據(jù)2005年頒布的《二手車流通管理辦法》規(guī)定：從事二手車鑒定評估經(jīng)營活動的人員必須通過統(tǒng)一等級考試，取得勞動和社會保障部門頒發(fā)的二手車鑒定評估師等級職業(yè)資格證書。
一位業(yè)內(nèi)人士透露：“把銷售、售后人員培養(yǎng)成一個合格的專業(yè)評估人員，至少需要半年到一年左右時間。目前二手車交易市場上80％的評估人員專業(yè)技術(shù)能力不過硬，經(jīng)過培訓(xùn)持證上崗的二手車評估師很少，難以起到公平交易的橋梁作用。
有關(guān)部門在二手車市場隨機(jī)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前我國50％的購車者沒有聘請評估師的意識；40％的消費(fèi)者因不認(rèn)可評估師的專業(yè)技術(shù)水平而放棄聘請評估師。雖然評估的費(fèi)用并不高，但是很少有消費(fèi)者花錢去做評估，根本原因還在于對評估師的不信任。
有關(guān)人士指出，目前我國二手車鑒定評估缺乏科學(xué)合理和統(tǒng)一的規(guī)范，二手車評估市場魚目混雜，評估師水平參差不齊，鑒定評估隨意性大，評估結(jié)果可信度低，難以確保評估結(jié)果的客觀、真實、公平、公正。因此，提高人員素質(zhì)，規(guī)范二手車評估師培訓(xùn)刻不容緩。
嘉華培訓(xùn)-二手車評估師培訓(xùn)中心
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