橋梁的建設(shè)正在大_力的推廣和建設(shè),那么保護(hù)橋梁的專(zhuān)業(yè)設(shè)備也是會(huì)不斷更新?lián)Q代的。杭州16米橋檢車(chē)出租公司的橋梁檢測(cè)車(chē)簡(jiǎn)易、小巧、方便、節(jié)約更多成本的為我們的橋梁保駕護(hù)航。

對(duì)于橋梁橡膠支座墊石在施工過(guò)程中,如何控制好其支座平面位置及石頂高程的是安 裝中的關(guān)鍵問(wèn)題。由于在橋梁上部構(gòu)造的靜荷載及動(dòng)荷載是通過(guò)支座墊石傳遞到下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)的,是受力最_集中的部位。支座墊石施工質(zhì)量控制就至關(guān)重要,寧波20米橋梁檢測(cè)車(chē)租賃就來(lái)談?wù)勈┕げ襟E是什么。

1、預(yù)留錨栓孔胎模外徑要比套筒直徑大_60mm,深度也應(yīng)比套筒深度大_60mm,同時(shí),位置和對(duì)角線偏差不超過(guò)10mm,由此防止發(fā)生損壞或變形進(jìn)而避免影響錨栓孔成形；

2、低溫季節(jié)墊石施工應(yīng)做好保溫工作,通常采用電熱毯包裹蓄熱,但是電熱毯不得不直接接觸混凝土面,而應(yīng)夾一層塑料膜在混凝土和電熱毯之間,避免水分蒸發(fā),引起墊石表面龜裂；

3、墊石混凝土澆筑后,一般第二天即可拆模,拆模時(shí)強(qiáng)度控制在5-10mpa。拆模時(shí)間不宜過(guò)早或過(guò)晚,過(guò)早容易破壞棱角,過(guò)晚粘結(jié)力過(guò)大_,困難拆模；

4、拆模時(shí)應(yīng)復(fù)測(cè)墊石尺寸及標(biāo)高等各項(xiàng)參數(shù),尤其應(yīng)注意預(yù)留錨栓孔設(shè)計(jì)參數(shù),重點(diǎn)控制孔位、孔深、孔徑及孔向。復(fù)測(cè)后各參數(shù)滿足要求,彈設(shè)十字墨線,在十字線處加釘2cm小鋼釘,為日后架梁時(shí)彈線引點(diǎn)；

5、墊石施工成本中比重最_大_的部分為起重機(jī)臺(tái)班費(fèi),質(zhì)檢人員必須嚴(yán)格控制施工質(zhì)量,做到一次到位,滿足要求,避免重復(fù)檢查和處理,減少起重機(jī)臺(tái)班使用量。

博仕橋檢車(chē)出租公司的橋梁檢測(cè)車(chē)是保證以安 全為前提施工的,所以操作平臺(tái)即可垂直提升,又可平行移動(dòng),橋梁同跨間相對(duì)應(yīng)點(diǎn)位施工,可用雙車(chē)抬著操作平臺(tái),從一個(gè)點(diǎn)位平行移到對(duì)應(yīng)點(diǎn)位。跨間點(diǎn)位移動(dòng),可使用單臺(tái)特種車(chē),作單邊垂直提升單邊平行移動(dòng)。