重型板式喂料機設計制造和裝配技術規范

重型板式喂料機應符合jb/t4040-1999標準的要求,并按照經規定程序批準的圖樣及技術文件制造。

一）重型板式給料機結構應保證：

⑴.操作簡單,維修方便；

⑵.給料機易損零部件應能互換；

⑶.輸送槽板應具有足夠的剛度和耐磨性,并能承受給料的頻繁沖擊和磨損；

⑷.鏈板在運行區段和卸料端不得有漏料現象；

⑸.配置防止鏈板逆向運行的控制裝置；

⑹.給料機結構軸承部件采用集中潤滑方式；

⑺.給料機的傳動部分應有安 全防護罩,操作者易于接近的運轉部位應設置符合現行安 全標準的走臺和圍欄。

二）鏈輪齒面不得有任何影響強度的鑄造缺陷。齒面硬層深度3-5mm,硬度不少于55hrc。

三）裝配后的鏈環（鏈條）,其破斷拉力應不低于工作拉力的5倍。槽板應用16mn制成。槽板組焊后應清除應力,并保證槽板與槽板之間的間隙不大于5 mm ,焊接執行現行焊接標準。

四）橡膠彈簧在規定負荷作用下,不產生塑性變形和裂紋。

五）直交減速機應符合jb/t 8853 的技術要求。

重型板式給料機給料機裝配技術規范

⑴.鏈輪與鏈環嚙合正常,運轉平穩,無碰撞現象；

⑵.各托輥轉動靈活。

⑶.安 裝完成后達到以下要求：

驅動鏈輪軸心線對機架縱向中心線的垂直度為軸承跨距的1/1000 ,水平度為0.15/1000 ；拉緊軸心線對驅動鏈輪軸心線平行度為軸承跨距的1/1000,水平度為 0.5/1000；各托輥上母線橫向水平度和縱向水平度為 1/1000；

六）重型板式給料機主要部件技術規范：

重型板式給料機主要部件包括主軸裝置、驅動裝置、運載機構（主要包括牽引鏈條、承載鏈板）、尾部鏈輪張緊裝置、機架、托輪及附屬設施等組成。

⑴.主軸裝置：

主軸裝置由主軸、主動輸送鏈輪、軸承座組成。主軸采用40cr優質碳素 鋼經鍛制、調質處理制成。按鏈條的破斷強度分類,主動輸送鏈輪選用190㎜節距,軸承為雙列調心滾子軸承。

⑵.驅動裝置：

2.1驅動裝置由電機、高速軸聯軸器、空心軸硬齒面磨齒減速器和鎖緊盤組成。

2.2要求減速機具有精度高、噪音低、壽命長、可靠性高等諸多優點。

2.3設備給料時需要通過改變運行速度來控制給料量,使電機經常處于低速運行的工況,應選用新型高效節能變頻調速專用電機,以保證設備的正常運行。

⑶.運載機構：

3.1牽引鏈條選用推土機用鏈軌（俗稱坦克鏈）,采用合金結構鋼經調質,滲碳淬火處理,強度高、硬度高、耐磨損、耐沖擊、壽命長。

3.2輸送鏈板用低合金結構鋼板和h型鋼焊接而成,要求有足夠的剛度和強度。保證設備運行中基本不漏料。

⑷.尾部鏈輪張緊裝置：

尾部鏈輪張緊裝置包括尾軸、尾部鏈輪、張緊軸承座、張緊絲杠、張緊螺母等。尾部鏈輪為無輪齒光輪,材質為zg40mn2,調質和表面淬火處理。尾軸材質為40cr鋼,調質處理。

⑸.機架：

機架由鋼板和h型鋼組焊而成,主梁為焊接h型鋼,結構合理,可充分利用鋼材的剛度和強度。全部鋼材進行噴丸除銹處理,除銹后6～8小時內涂防銹底漆,保護已除銹的金屬表面。成品后涂防銹漆、中間漆、面漆各一遍。

⑹.承載鏈板支承裝置：

6.1重型板式給料機運行時所輸送的物料及倉壓對輸送鏈板形成很大的壓力,為避免因此引起設備的變形,在輸送鏈板下方的機架上要設置承載鏈板的支承裝置。

6.2重型板式喂料機的承載鏈板支承裝置結構形式為輥輪式,輥輪式支承輥輪交錯排列,料倉下每列輥輪的間距不大于300mm,出料倉后的間距不大于400mm。

6.3重型板式給料機的支承輥輪包括上托鏈輥輪、承重輥輪、下托鏈輥輪。

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