什么是特殊功能的液力偶合器,它有何特點和用途？

特殊功能的液力偶合器是在常規偶合器的基礎上進行變型設計而成的,將液力偶合器與閉鎖離合器,制動器,v帶輪,聯軸器等元件相綜合,從而產生具有特殊功能的偶合器。

閉鎖型液力偶合器。將液力偶合器與閉鎖離合器相綜合,有內置離心滑塊摩擦離合器式,內置幅動離心塊摩擦離合器式,外置離心飛塊摩擦離合器式和內置液壓離合器式等多種。該偶合器在啟動和超載時發揮偶合器功能,在額定工況具有閉鎖功能,能100％傳遞動力。節能。

水介質液力偶合器。設置耐水的滑動軸承,或設置內外兩道封圈,內密封圈封水,外密封圈封油。為防止水介質汽化壓力增大,使偶合器殼體爆炸,除設置易熔塞外,還設置易熔塞,主要用于煤礦井下或紡織,食品,糧食等不允許噴油污染的場合。

雙腔液力偶合器。液力偶合器工作腔內有兩個泵輪和兩個渦輪,標準腔型雙腔偶合器傳遞功率近似等于單腔2倍。常用在v帶輪式偶合器上或受線速度限制無法加大有效直徑的調速型液力偶合器上。雙腔液力耦合器基本可以消除軸向力。但過載系數較高,受重力影響雙腔偶合器不宜立式使用。

液力變距偶合器。將液力偶合器與液力變距器相綜合,除泵輪,渦輪外還設置導輪,泵輪,渦輪與偶合器一樣采用徑向直葉片,導輪與變矩器一樣是螺旋葉片,利用工作腔內的循環流態隨傳差率的變化而變化進行工作。小轉差率時液流作小循環,導輪不起作用,是偶合器工況；大轉差率時液流作大循環,液流通過導輪,是變距器工況。具有一定的變距功能,比液力變距器效率高,不能正反轉,變矩系數較小。

液力減速器。液力減速器是渦輪不動的偶合器的特殊型式,主要有轉子（泵輪）,定子（渦輪）,主軸和進排油系統組成。轉子隨主軸轉動,定子固定在箱體上,轉子和定子共同組成工作腔。由于定子不動,所以全部機械能無法輸出,在產生制動力矩的同時轉化為熱量,通過散熱裝置將熱量帶走,因而可以連續制動。為加大制動力矩,轉子和定子常采用雙腔型式。有車輛用和固定設備用兩種。

帶液壓脹套安 全聯軸器的液力偶合器。將液壓脹套式離合器和普通型液力偶合器組成在一起,此偶合器平時不用,當汽輪機等大慣量工作機突然發生故障時,液壓脹套聯軸器立即切斷與動力機的連接,改換成液力傳動,由于液力偶合器的阻滯和緩沖作用,從而產生超載和超速兩方面的保護功能。

堵轉阻尼型液力偶合器。堵轉阻尼型液力偶合器提供的是一種柔性制動功能,俗稱“液力彈簧”,采用外輪驅動,有牽引,制動,反轉三種工況,常用在卷纜機構上,當需要卷纜時,偶合器呈牽引工況,正轉拉動電纜卷起；當小車不動時,偶合器是堵轉制動工況,依靠制動力矩將電纜拉緊；當小車反方向行走時,小車通過電纜卷筒帶動偶合器反轉放纜。壓濾機濾布張緊裝置,印鐵機鏈條張緊裝置也常用此種型式的偶合器。

制動輪式液力偶合器。液力偶合器與制動輪的組合,通常制動輪（或制動盤）與偶合器的輸出軸連接在一起。常用于帶式輸送機等既需傳動又需制動的工作機上。有標準型制動輪式偶合器,易拆卸制動輪式偶合器,大后輔腔制動輪式偶合器多種。從傳動型式上可分為內輪驅動制動輪式偶合器和外輪驅動制動輪式偶合器兩種。

v帶輪式液力偶合器。液力偶合器和v帶輪（或鏈輪,齒輪,塔輪等）的組合。其結構特點是輸出與輸入在同一端,偶合器是內輪驅動,電動機軸插進偶合器的軸孔內,偶合器懸掛在電動機軸上。用于歐式平行傳動或立式平行傳動的機械設備上。立式v帶輪式偶合器又分為吊立（偶合器在電動機下吊著）和坐立（偶合器在電動機上坐著）兩種。

延時啟動式偶合器。1.加大后輔腔式,后輔腔加大,分流容積加大,在啟動或超載時,偶合器工作腔內的工作液體更多地流入后輔腔,使工作腔充液量更進一步降低,啟動或制動力矩更低,氣動特性變軟,使工作機得以延時啟動。2.加大后輔腔帶側輔腔式,基本結構與加大后輔腔偶合器相同,在加裝大后輔腔的基本上又設置大容積的側輔腔,使分流容積更大,工作腔的充液量降得更低,啟動力矩更小,啟動特性更軟,工作機延時啟動時間更長。3.定充液量閥控延充式,無外供油系統,在前輔腔與后輔腔,后輔腔與工作腔之間設置過流閥,通過調節過流閥,使工作腔通往后輔腔的流量加大,后輔腔通往工作腔的流量變小,即使工作腔的充液時間延長,啟動力矩增長緩慢,工作機的啟動時間得以延遲。4.變充液量閥控延充式,設置外供油系統,利用閥門控制耦合器的充液量和充液時間,達到緩慢啟動工作機的目的,該偶合器就是通常說的離合啟動型液力偶合器。5.后輔腔帶導管式,偶合器后輔腔帶導流管,靜止時工作液體大部分在后輔腔中；啟動后,后輔腔的工作液體通過導管進入前輔腔和工作腔,調整過流閥即可使工作腔的充液時間延長,達到緩慢延時啟動工作的目的。