機場助航燈光易折桿 塔架式易折易碎桿 地埋式升降避雷針

易折易碎物體。在規定的沖擊力下會折斷（破碎）、彎曲或屈服,從而對***的危害達到小的輕質量物體

易折性。機場各種目視和非目視助航設施（例如進近燈光桿塔、氣象設備、無線電導航設備等） 一般設在跑道、滑行道和機坪附近,若起飛、著陸或地面運行的***與其意外碰撞會造成危險。所有此類設備及其支柱須易折且應當安 裝得盡可能低,以---碰撞不會導致***失控。 易折性可通過多種設計理念來實現,例如可采用輕質易折易碎材料、脆性或低韌性的構件和連接件等方式,以***易折物體受到碰撞時破碎、彎曲或屈服。 易折桿應當便于維護,不應當作為攀登架或用來固定梯子,以防止其性能降低。 可以采用容易移動和升降的設備對易折桿及所支撐的設備進行維護,也可以將易折桿降到地面或僅降低設備進行維護。對于可降到地面或僅降低設備的易折桿,檔到地面時,設備應當處于易于維護的高度。 所有可降低裝置應當作為易折桿的要部件由制造商提供,且應當與易折桿作為整體來考慮其重量和易折性。 維護作業完成后,設備應當重新安 裝就位,且不需重新調校。 例如,進近燈光桿塔的燈具降到地矛護時,燈具應當保持水平；桿塔應當適于安 裝且不會***燈座的調整范圍；維護作業完成后,燈具應當在水平和垂直方向上對齊。

為***易折桿及所支撐設施設備的穩定性,易折桿底座應當牢固安 裝在基礎上（一般為水泥混凝土基礎）,且經簡單調整即可調到水平。 易折桿基礎應當符合mh-5001《民用機場飛行區技術標準》及相關規定。

產品特點： 1.使用讀特鋁合金一次拉伸成型工藝,構造---確,桿體無任何壓接、卡接等薄弱環節。

2.質量輕、質地硬,風阻系數小,風荷載形體系數極低,抗風能力強,能承受270km/h風速。

3.全組線槽,全保護各類劣航設備的線纜,丏線槽及線纜也應采用易折性設計。

4. 全組栓接,不采用任何焊接、鉚接戒套接,---產品極小的技術偏移量,鋁合金桿體可不與用螺栓及底座全密切連接,不會因膨脹系數不同而造成桿體損壞崩裂。

5. 可根據實際高程進行現場裁切,便于現場安 裝。

6.基礎底板及桿體尺寸均優于同類產品,為安 裝及維護提供更便利的空間條件。

分子材料重量輕,桿體免維護。符合我國規范,符合faa/icao規范要求,抗紫外線抗府蝕,

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