電動(dòng)車電池翻新設(shè)備-蓄電池?zé)o損開殼機(jī)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
產(chǎn)品名稱：新款電動(dòng)車蓄電池翻新設(shè)備-蓄電池?zé)o損開殼機(jī)
設(shè)備優(yōu)點(diǎn)：實(shí)現(xiàn)了開殼快、對(duì)蓄電池極板無損傷、操作簡(jiǎn)單方便易懂、最大程度的提高了蓄電池翻新的效率。省時(shí)、省力、更省功。
  蓄電池?zé)o損拆解設(shè)備由js-ck全自動(dòng)蓄電池上蓋拆殼機(jī)-1一臺(tái)和兩臺(tái)js-fx蓄電池底槽拆殼翻新機(jī)設(shè)備組成。

   可以對(duì)所有小密電池進(jìn)行鋸蓋，適應(yīng)的型號(hào)5ah-35ah小密電池，根據(jù)不同型號(hào)的電池設(shè)定好定位裝置后，只需將電池放到位置，一鍵啟動(dòng)，機(jī)器就會(huì)自動(dòng)完成夾緊、送入、鋸蓋、退出、松開等程序，完成整個(gè)鋸蓋過程。鋸下的邊角料從出料口排出。
    設(shè)備具有加工精確、效率高（500塊/班）、耗能低等優(yōu)點(diǎn)，鋸開的電池極群不會(huì)損傷極柱端子，經(jīng)破殼機(jī)破殼后放入新殼內(nèi)直接焊接，封殼，焊接正負(fù)極柱等等工序，即可完成電池翻新。
    電池拆蓋后很難從電池內(nèi)取出極群，必須利用蓄電池底槽拆殼翻新機(jī)把電池殼拆解。設(shè)備需和電池型號(hào)配套使用，出廠配套的是常用的型號(hào)：10-14ah、17-20ah、 28ah、30ah幾種，特殊型號(hào)可定制。
    js-ck全自動(dòng)蓄電池上蓋拆殼機(jī)-1同樣具有加工精度高、生產(chǎn)效率高（500塊/班）、耗能低、操作簡(jiǎn)單、切割不損傷極群的特點(diǎn)。
  電池經(jīng)拆解檢查重裝后，需要補(bǔ)液、修復(fù)、充放電和配組，我們根據(jù)電池的修復(fù)特點(diǎn)專門設(shè)計(jì)了單體（12v）電池充放電設(shè)備，充電設(shè)備既可以進(jìn)行常規(guī)充電也可以對(duì)電池進(jìn)行修復(fù)充電。放電部分有電流設(shè)置、電壓設(shè)置、時(shí)間設(shè)置，放電結(jié)束后有放電時(shí)間記錄數(shù)據(jù)，很方便電池容量配組。
  電池翻新配套工具還有打碼機(jī)、絲網(wǎng)印刷版、o型沖、極柱焊接工具、電烙鐵、密封膠、水機(jī)等。

蓄電池翻新范圍：
1、收購(gòu)廢舊電池：
收購(gòu)市場(chǎng)上的廢電池，進(jìn)行修復(fù)翻新，這一項(xiàng)很有發(fā)展空間。每年有大量的廢舊電池從電動(dòng)助力車上換下了，這部分電池中有部分是因?yàn)橐粋�(gè)電池的一個(gè)單格出現(xiàn)問題換下來的，有些是車子不常用造成電池長(zhǎng)期不充電硫化，還有些如端子斷、殼子破、電池鼓包等問題，這些電池大部分都可以修復(fù)翻新。
2、 收購(gòu)返廠電池：
工廠生產(chǎn)中不合格品的修復(fù)翻新，電池廠生產(chǎn)中的不合格品電池都是人工拆解后檢查修復(fù)，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，甚至算算維修成本太高不合算，所以有些廠家干脆做報(bào)廢處理，給企業(yè)帶來的損失非常大。用該設(shè)備對(duì)電池進(jìn)行拆解效率提高15倍以上，維修成本大大下降。
3、 生產(chǎn)廠家或經(jīng)銷商售后退回電池的修復(fù)：
這部分電池的數(shù)量較大，退回電池同樣也存在維修成本太高的現(xiàn)象，有了這種拆殼設(shè)備，拆解電池輕而易舉，過去人工拆解一個(gè)電池用時(shí)一般都在30分鐘左右，現(xiàn)在只要2分鐘且是完好拆解，無需考慮拆壞。
4、 修復(fù)后的電池可以分三類：
一、容量達(dá)到要求的，做新電池出售；
二、容量中等的，做維護(hù)電池用或出租電池；
三、容量較小的，銷售給噴霧器廠或配套在其它小設(shè)備上用。即便不能修復(fù)的電池，也不會(huì)賠錢，同樣按廢舊電池出售。
設(shè)備售后及技術(shù)支持：
設(shè)備自售出之日起，免費(fèi)保修一年。所有翻新用原材料可在我單位采購(gòu)，免費(fèi)培訓(xùn)“超級(jí)市場(chǎng)營(yíng)銷方案”、電池拆殼，密封外殼，集群焊接，過橋焊接，補(bǔ)液、配酸、“倍增容”配方、充放電工藝、配組、商標(biāo)印刷等等。