鐵路阻車器 阻車器 氣動阻車器 抱枕式阻車器   氣動阻車器介紹：

實用新型氣動阻車器涉及煤礦井下運輸機械技術領域,氣動阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動裝置組成,單軌阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上,阻車桿置在兩個固定支座之間,連接在兩個固定支座之間的轉軸穿過阻車桿的中部,阻車桿呈上端小下端粗重狀,自然狀態下,其上端翹起,腳踏連動裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成,撥桿的中部鉸接于兩個固定支承座之間,其上端通過拉線與腳踏板連接。本實用新型能自動阻車器,可有效地避免人工阻車易帶來的偏差,安 全可靠性高,結構簡單,安 裝方便,維護簡便抱枕式阻車器。 氣動阻車器技術規格：

型號1d（y）sz6-y(z)

重量450kg

軌距600 mm 氣動阻車器的結構概述

本阻車器是由電動推桿、手把拉桿、輪擋裝置、控制箱、防爆按鈕和底架等部分組成。當使用電動推桿時,手把拉桿閑置不用。反之使用手把拉桿時電動推桿閑置。 

鐵路阻車器 阻車器 氣動阻車器 抱枕式阻車器 氣動阻車器介紹：實用新型氣動阻車器涉及煤礦井下運輸機械技術領域,氣動阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動裝置組成,單軌阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上,阻車桿置在兩個固定支座之間,連接在兩個固定支座之間的轉軸穿過阻車桿的中部,阻車桿呈上端小下端粗重狀,自然狀態下,其上端翹起,腳踏連動裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成,撥桿的中部鉸接于兩個固定支承座之間,其上端通過拉線與腳踏板連接。本實用新型能自動阻車器,可有效地避免人工阻車易帶來的偏差,安 全可靠性高,結構簡單,安 裝方便,維護簡便抱枕式阻車器。氣動阻車器技術規格：型號1d（y）sz6-y(z)

重量450kg

軌距600 mm氣動阻車器的結構概述本阻車器是由電動推桿、手把拉桿、輪擋裝置、控制箱、防爆按鈕和底架等部分組成。當使用電動推桿時,手把拉桿閑置不用。反之使用手把拉桿時電動推桿閑置。