大澤動力由于機優良的動力性和經濟性,目前,國內外發電機組全部采用渦輪增壓披術或渦輪增壓中冷技術。渦輪增壓進氣中冷技術能顯著提高功率密度、降低排放和改善燃油消耗率。與1980年以前的機型相比,現今的機的功率密度提高了近,燃油消耗率改善了16％,nox和顆粒物的排放分別降低了80％和90％。潤滑油膜還有減輕軸與軸承間和其他零件間沖擊負荷的作用。

為滿足越來越嚴的排放法規要求,必須提高燃料質量和采用的發動機技術。要達到各階段排放限值需有相應的機技術作保證。除了采用其他技術,諸如高壓噴射、多氣門技術、泵噴嘴、egr、預噴射、電控噴射、de-nox催化器等技術外,各階段都對應一定增壓技術的改進和提高。

型號：toto20

發電機參數

額定功率： 20kw

備用功率： 21kw

額定頻率： 50hz

額定電壓： 220/380v

功率因素 ： 0.8/0.9/1.0

相    數： 單三相

發電機類型： 靜音

發動機參數

發動機型號 to-465f1

耗油量: 395g/kw.h

油箱容積： 25l

潤滑油容量： 3.3

發動機排量： 1.5l

氣缸數量： 直列  四缸 水冷 8氣門

動力超載保護： 有

絕緣等級： h

啟動方式： 電啟動

燃油型號： 90號以上汽油

冷卻方式： 水冷

防凍液：      4l

額定轉速： 3000r/min

缸體結構： 四缸水冷發動機

機油型號： sf級別機油

整機參數

工作時間： 8-12h

噪音（db）7m 68-75

燃油表： 有

電壓表： 有

輸出指示燈： 有

機器重量： 270/294kg

外型尺寸： 1130*716*653mm