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發電機：能把機械能轉變為電能的設備的總稱。所產生的電能可以是直流電也可以是交流電。

接地：是指電路與大地之間或與某些和大地相通的導電物體之間的連接。

怠速控制：一種可直接根據電氣負載對發動機的怠速進行控制的系統。

點火線圈：為火花塞提供直流電壓的器件。

永磁發電機：一種帶有永久磁鐵的交流發電機,用于產生內燃機點火所需要的電流。

歐姆：電阻的單位。

相位：交流電的振幅或量值均勻、周期性的變化。三相交流電由三個不同的正弦波電流組成,相互之間的相位差均為120度。

電源轉換系統：該系統可以把發電機安 全地接入到家庭用電系統中。

額定速度：機組的設計工作速度（每分鐘轉數）。

額定電壓：用來標定器件,可長久地加在過壓保護器兩端的電壓。

額定功率：額定功率一般指能夠連續輸出的有效功率；也就是在正常的工作環境下可以持續工作的好大功率。額定功率應該是一款電源好重要的參數規格,如果電源的額定功率無法滿足你電腦的需求,種種不可預知的問題恐怕就會接踵而來。

脈沖電流寬度：依據標準din vde 0675 part1的過壓保護設備的測試電流,被測設備必須能承受20次這樣的電流。

變送器：將物理測量信號或普通電信號轉換為標準電信號輸出或能夠以通訊協議方式輸出的設備。一般分為：溫度/濕度變送器,壓力變送器,差壓變送器,液位變送器,電流變送器,電量變送器,流量變送器,重量變送器等。

額定電壓（un）：用來標定器件,可長久地加在過壓保護器兩端的電壓。

欠壓保護：當被保護線路的電源電壓低于一定數值時,保護器切斷該線路；當電源電壓恢復到正常范圍時,保護器自動接通。

此外,還要求離合器散熱良好。因為在汽車行駛過程中,駕駛員操縱離合器地次數是很多的,這就使離合器中由于摩擦面間頻繁地相對滑磨而產生大量地熱。離合器接合愈柔和,產生地熱量愈大,這些熱量如不及時散出,對離合地工作將產生嚴重地影響。

離合器的主動部分包括飛輪、離合器蓋和壓盤。飛輪用螺栓和曲軸固定在一起,離合器蓋通過螺釘固定在飛輪后端面上,壓盤邊緣的凸臺伸入離合器蓋上相應的窗口并可沿窗口軸向移動,這樣,只要曲軸旋轉,發動機發出的動力便可經飛輪、離合器蓋傳至壓盤,使它們一起旋轉。

二、通電后電動機不轉有嗡嗡聲

1.故障原因①轉子繞組有斷路（一相斷線）或電源一相失電；②繞組引出線始末端接錯或繞組內部接反；③電源回路接點松動,接觸電阻大；④電動機負載過大或轉子卡住；⑤電源電壓過低；⑥小型電動機裝配太緊或軸承內油脂過硬；⑦軸承卡住。

2.故障排除①查明斷點予以修復；②檢查繞組極性；判斷繞組末端是否正確；③緊固松動的接線螺絲,用萬用表判斷各接頭是否假接,予以修復；④減載或查出并消除機械故障,⑤檢查是否把規定的面接法誤接；是否由于電源導線過細使壓降過大,予以糾正,⑥重新裝配使之靈活；更換合格油

脂；⑦修復軸承。

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