lenze減速電機gss04-2m vbr063c12

適用場合：

1、在電力設施匱乏、交通不便、缺乏常規燃料,但風力資源豐富的地區,可以解決部分用電問題,如為高速公路照明設備提供電源等；

2、在單機容量比較小的風場,永磁同步發電系統能夠高效并網發電；

3、為農村、牧區、邊防哨所、氣象臺站等偏遠、負載較輕的用戶,提供交流或直流電源。

交流發電機

在日常生活中,用交流發電機來供用電設備使用時,常發生用電設備不能正常工作的情況,其原因是發電機輸出的交流電不夠穩定,這時候需要電力穩壓器來穩定電壓,也就是日常生活中常用到的交流穩壓電源,交流穩壓電源能使發電機的輸出電壓精度穩定到用電設備正常工作所允許的范圍。

交流發電機構造

5、模塊電源

隨著科學技術飛速發展,對電源可靠性、容量/體積比要求越來越高,模塊電源越來越顯示其優越性,它工作頻率高、體積小、可靠性高,便于安 裝和組合擴容,所以越來越被廣泛采用。國內雖有相應模塊生產,但因生產工藝未能趕上國際水平,故障率較高。

dc/dc模塊電源雖然成本較高,但從產品的漫長的應用周期的整體成本來看,特別是因系統故障而導致的高昂的維修成本及商譽損失來看,選用該電源模塊還是合算的,在此還值得一提的是羅氏變換器電路,它的突出優點是電路結構簡單,效率高和輸出電壓、電流的紋波值接近于零。

6、特種電源

    摩擦離合器是船舶推進軸系的重要部件之一,它利用摩擦面之間的機械摩擦力,把扭矩由主動軸傳到從動軸,并且根據工作需要可使主機與從動軸接合或脫離。通常,以非反轉式發動機(高速柴油機)作為主機的各種功率的推進系統多采用摩擦離合器。近年來,在大功率中速柴油機單機或并車傳動機組中,離合器也得到廣泛應用。摩擦離合器的作用除傳遞動力外,還要在適當的時候使主動軸與從動軸接合或脫開,利于主機空載啟動；多機并車時,通過它使部分機組工作；對非反轉柴油機實現倒車和雙速傳動；微速航行。

3.2 伺服系統的發展過程

伺服系統的發展經歷了由液壓到電氣的過程,電氣伺服系統根據所驅動電機類型分為直流（dc）伺服系統和交流（ac）伺服系統。交流伺服系統按其采用的驅動電機類型又可分為永磁同步（sm型）電動機交流伺服系統和感應式異步（im型）電動機交流伺服系統。

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