汽輪機是將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的一種動力機械，級是其基本的工作單元，在結(jié)構(gòu)上它是由噴嘴和其后的動葉柵所組成，蒸汽進入噴嘴后其熱能轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽埽�然后進入動葉給動葉片以沖動力，使葉輪旋轉(zhuǎn)而輸出機械功。大型汽輪機就是由多個級組成，每個級都有動、靜兩部分組成，因此整個汽輪機也由動、靜兩部分組成。汽輪機的轉(zhuǎn)動與靜止部分之間必須有一定的間隙，以防相互摩擦。由于汽缸內(nèi)外、隔板前后以及帶反動度的動葉兩側(cè)存在壓差，而相應各處動靜部分之間又必須保持一定間隙以使它們不致相碰，因此必須設置汽封裝置。

    可調(diào)式密封的原理是汽輪機過臨界轉(zhuǎn)速時，振動會加大，如果間隙過小，就會造成動靜摩擦，影響安 全�？烧{(diào)式密封設計思路是在起機過程中通過汽封弧段端面彈簧維持較大間隙，過臨界轉(zhuǎn)速后，通過蒸汽壓力壓縮彈簧，從而保持相對較小間隙。

汽輪機的汽封根據(jù)安 裝的位置不同分為：軸端汽封（簡稱軸封）、隔板汽封、和通流部分汽封，分別用來聯(lián)系人：王經(jīng)理汽輪機的軸端、隔板和動葉頂部、根部蒸汽的泄漏，其作用分別是聯(lián)系人：王經(jīng)理外界空氣進入汽輪機，與汽輪機內(nèi)的蒸汽混合，減少蒸汽泄漏量，從而減少化學補水量和聯(lián)系人：王經(jīng)理高位能的工作介質(zhì)低位能流動。作為汽輪機的易損件和必備部件，汽輪機的汽封越來越引起從事汽輪機設計的工程技術人員的關注。