移動登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸專用輔助設備。有了它，叉車能直接從地面駛入汽車車廂內部進行批量裝卸作業。移動登車橋采用人工液壓動力，不需接動力電源，只需單人操作，即可實現貨物的安 全快速裝卸。它可使企業減少大量勞動力，成倍提高裝卸作業效率，加快貨物流通速度，獲取更大經濟效益。

  移動登車橋用于郵政、工廠等有站臺的倉庫、貨廠等大噸位批量裝車，具有安 全可靠效率高等特點。dcqy型為手搖變幅式，用手搖泵操作，不用電源就可使橋板實現變幅;廣泛用于無裝卸設備和裝卸貨臺的流動裝卸場所;是一種安 全可靠、省時、省地、解決高位差作業的高效物流機械。登車橋的主要作用是在倉儲貨臺與運輸車輛之間搭起一座斜橋，以便叉車行駛直接出入車廂進行貨物裝卸，該產品廣泛應用于碼頭、站臺、倉庫等地。我公司可根據用戶的不同需要,在外形尺寸,承受載荷等方面作特殊設計。登車橋安 裝在貨臺的側面，與貨臺地面和側面齊平。登車橋的橋板可上、下傾斜，其外端可高出或低于貨臺平面，使之與車廂等高。橋板的頂端有一翻板，自動搭在車廂邊緣，使貨臺與車廂平穩過渡。

1、電控操作極其簡單，只需按動按鈕，調節板會自動升起;松開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。

2、液壓系統采用意大利原裝進口的優質品牌產品，性能卓越，極少維修。

3、通過動力系統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，小油缸開始工作，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用上海寶鋼優質高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。

4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安 全。

5、調節板底座前面為開放式設計，清理雜物方便快捷。

6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。

7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接面積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。

8、在維護、保養和清潔時，用撐桿支撐起調節板，更加安 全可靠