濟柴如建于1920年，是我國最早生產柴油機的廠家之一，1953年定名為“濟南柴油機廠”早在是世紀60年代，就研制成功大功率190柴油機，使中國石油鉆機從此有了“自己的心臟”。多年來，濟柴發動機裝備了中國90％以上的石油鉆井隊，打破了國外同類產品的技術制約和價格壟斷，為中國石油工業的發展做出了應有的貢獻。
    中油濟柴目前主要生產三大主導機型：陸用：2000、3000、4000和6000系列，功率200~2400kw柴油機及配套機組；船用直列4缸、6缸、8缸、v型8缸、12缸，功率180~110kw柴油機及配套發電機組；燃氣（包括天然氣、煤層氣、煉焦煤氣、沼氣等多氣體）30~2000kw氣體發動機及配套機組。

      結構組成:

濟柴柴油發電機組由柴油機、交流同步發電機、控制屏以及底盤、聯軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設有消聲器和外罩。柴油機和發電機的軸間采用直接聯接方式。通常主軸上還裝有飛輪以增加運行的平穩度。柴油發電機組一般是由制造廠家裝配為成套機組供應；也有的是根據電力負荷及其特性，確定發電機的容量和臺數后，再選擇驅動發電機的柴油機。燃料系統和起動空氣系統的設備可以每臺單獨配置，也可以多臺機組集中配置。

冬季來臨,由于氣溫可能低于5℃時，柴油機必須給予特別維護。
1.必須使用冬季用機油和燃油，并特別注意燃油中的含水量，以免堵塞油路；
2.冷卻系統最好加防凍液，否則停車后待水溫降到10-50℃時必須將冷卻水放掉；
3.在嚴寒季節和地區，柴油機最好不要露天存放，否則起動時須將冷卻水加熱以預熱機體。