3噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)多少錢(qián)一臺(tái)  濟(jì)寧5噸卷?yè)P(yáng)機(jī)廠家

液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)在結(jié)構(gòu)上具有緊湊、體積小、重量輕、外形美觀等特點(diǎn)，在性能上則具有安  全性好、效率高、起動(dòng)扭矩大、低速穩(wěn)定性好、噪音小、操作可靠等特點(diǎn)。值得一提的是液壓馬達(dá)高的容積效率和美國(guó)sun公司優(yōu)質(zhì)的平衡閥解決了一般絞車(chē)都存在的二次下滑和空鉤抖動(dòng)現(xiàn)象，使得該系列液壓絞車(chē)的提升、下放和制動(dòng)過(guò)程平穩(wěn)，帶離合器的絞車(chē)還可實(shí)現(xiàn)自由下放。安  裝于配流盤(pán)上的集成閥組則有效地簡(jiǎn)化了用戶(hù)的液壓系統(tǒng)。由于該系列絞車(chē)具備上述優(yōu)點(diǎn)，使其廣泛應(yīng)用于船舶、鐵路、工程機(jī)械、石油、地質(zhì)勘探、冶金等行業(yè)，其優(yōu)良性能得到了用戶(hù)的認(rèn)可。液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)較為復(fù)雜，夾鉗和卷纜分為兩個(gè)油路，并分別采用電液比例變量柱塞泵作為夾鉗的主油源，單向變量泵作為卷纜油路的油源，用多聯(lián)液壓泵為系統(tǒng)補(bǔ)油。油路互不干擾；夾鉗的作業(yè)速度可在20％ -100％精細(xì)調(diào)整，適應(yīng)海上作業(yè)環(huán)境。 液壓絞車(chē)卷?yè)P(yáng)機(jī)的工作原理和用途 液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)是利用防爆電動(dòng)機(jī)1帶動(dòng)乳化液泵2，然后乳化液泵帶動(dòng)變量液壓馬達(dá)3，液壓馬達(dá)將動(dòng)力通過(guò)減速器拖動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)。液壓絞車(chē)卷?yè)P(yáng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)和高低轉(zhuǎn)速改變依靠馬達(dá)自身調(diào)節(jié)完成。

液壓絞車(chē)主要部件結(jié)構(gòu)液壓絞車(chē)主要由液壓馬達(dá)（低速或高速馬達(dá)）、液壓常閉多片式制動(dòng)器、行星齒輪箱、離合器(選配)、卷筒、支撐軸、機(jī)架、壓繩器(選配)等組成。液壓馬達(dá)具有很高的機(jī)械效率，起動(dòng)扭矩大，并可根據(jù)工況要求帶不同的配流器，還可根據(jù)用戶(hù)需要設(shè)計(jì)閥組直接集成于馬達(dá)配油器上，如帶平衡閥、過(guò)載閥、高壓梭閥、調(diào)速換向閥或其他性能的閥組，制動(dòng)器、行星齒輪箱等直接安  裝于卷筒內(nèi)，卷筒、支撐軸、機(jī)架根據(jù)力學(xué)要求設(shè)計(jì)，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔合理并具有足夠的強(qiáng)度和剛性。1、減速機(jī)該系列液壓絞車(chē)減速器通常采用行星齒輪減速器，該型減速器為兩級(jí)行星傳動(dòng)，具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)能力大，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音小，壽命長(zhǎng)特點(diǎn)。 2、盤(pán)形制動(dòng)器液壓絞車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)由盤(pán)形制動(dòng)器和液壓站兩部分組成，盤(pán)形制動(dòng)器為油缸后置式，制動(dòng)力由盤(pán)形彈簧提供、液壓控制。其結(jié)構(gòu)緊湊，動(dòng)作靈敏，安  全可靠。制動(dòng)器的制動(dòng)力矩三倍最大靜力矩設(shè)計(jì)。盤(pán)形制動(dòng)器是制動(dòng)系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。盤(pán)形制動(dòng)器對(duì)閘盤(pán)直接產(chǎn)生正壓力，由閘盤(pán)和閘塊間的摩擦力產(chǎn)生所需的制動(dòng)力矩，完成工作制動(dòng)和安  全制動(dòng)。 盤(pán)形制動(dòng)器是液壓絞車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的重要部件，該型絞車(chē)有四對(duì)盤(pán)型閘，布置在制動(dòng)輪兩側(cè)（對(duì)稱(chēng)布置），其中半數(shù)（同側(cè)）為一級(jí)制動(dòng)閘，另外半數(shù)用于二級(jí)制動(dòng)，二級(jí)制動(dòng)延遲時(shí)間由盤(pán)形閘進(jìn)油管上的單向節(jié)流閥調(diào)節(jié)。 盤(pán)形閘工作原理：制動(dòng)時(shí)，壓力油失壓，在碟型彈簧的彈性力作用下，活塞向右移動(dòng)，通過(guò)調(diào)整螺釘、活塞桿將滑套推出，使制動(dòng)塊壓緊卷筒上的制動(dòng)盤(pán)觸，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。開(kāi)啟時(shí)，壓力油充入油缸內(nèi)，推動(dòng)活塞向后移動(dòng)，壓縮碟型彈簧，并通過(guò)調(diào)整螺釘使制動(dòng)塊也向左移動(dòng)，制動(dòng)塊離開(kāi)制動(dòng)盤(pán)實(shí)現(xiàn)松閘。 閘瓦磨損保護(hù)裝置用以保證當(dāng)盤(pán)形閘閘瓦磨損量超過(guò)2mm時(shí)，裝置能動(dòng)作，通過(guò)相應(yīng)的電控回路使系統(tǒng)停車(chē)，只有在對(duì)閘瓦進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整后方可重新啟動(dòng)。具體調(diào)整方法可參見(jiàn)本說(shuō)明書(shū)第五章中關(guān)于“盤(pán)形制動(dòng)器的調(diào)整”的內(nèi)容。 碟形彈簧疲勞示警裝置用以保證當(dāng)?shù)�形彈簧疲勞時(shí)，裝置能動(dòng)作，通過(guò)相應(yīng)的電控回路使系統(tǒng)停車(chē)，只有更換碟形彈簧后方可重新啟動(dòng)。