8kw靜音箱體式柴油發電機在簡化參數的條件下,建立對電力系統穩定性影響最大的電動機負荷模型。在統一坐標下,采用派克變換,將變阻抗方法運用到柴油發電機組狀態方程組中,避免求解微分代數方程組,提高運算速度。采用simulink組件進行了仿真,得到了滿意的結果。分析了并聯運行過程中同步的物理規律和特點,根據并聯運行控制原理,提出了并聯運行過程中負載轉移仿真方法。

詳細參數 8kw靜音箱體式柴油發電機

8kw靜音箱體式柴油發電機

伊藤發電機組近年來比較被人們所關注的發電機組。如果出現噪音大的問題。針對噪音的性質需要對伊藤發電機組進行改造。

   伊藤發電機組噪聲可分為空氣動力噪聲、燃燒噪聲、機械噪聲、排氣噪聲和振動噪聲�？諝鈩恿υ肼曋饕�包括進、排氣和風扇旋轉引起的空氣振動噪聲,這部分噪聲直接向空氣中傳播。氣缸內燃燒所形成的壓力振動通過缸蓋，機體向外輻射的噪聲叫燃燒噪聲；活塞對缸套的撞擊，配氣機構、噴氣系統等運動部件產生的撞擊振動噪聲統稱為機械噪聲。柴油發電機組工作時，廢氣從排氣門高速沖出，沿排氣歧管進入消聲器，最后從尾管排入大氣。排氣噪聲是發動機的最大噪聲，往往比發動機主機噪聲高15db(a)左右，其次分別是燃燒噪聲和機械噪聲、風扇噪聲、進氣噪聲。

  伊藤發電機組的工作原理，難以用降低聲源噪聲的方法來消聲，所以主要是要有效阻斷其噪聲傳播途徑。消聲技術的核心就是利用聲波在傳播中自然衰減的規律去縮小噪聲的污染面。具體降低噪聲的方法有以下幾種：吸聲、隔聲及改變噪聲傳播方向。