20kw船用柴油發電機  應急發電機組的控制具有快速自起動及自動投入裝置。當主用電源故障斷電后，應急機組應能快速自起動并恢復供電，一負荷的允許斷電時間從十幾秒至幾十秒，應根據具體情況確定。當重要工程的主用電源斷電后，應以過3-5s的確定時間，以避開瞬時電壓降低及市電網合閘或備用電源自動投入的時間，然后再發出起動應急發電機組的指令。從指令發出、機組開始起動、升速到能帶全負荷需要一段時間。一般大、中型柴油機還需要預潤滑及暖機過程，使緊急加載時的機油機油壓力、機油溫度、冷卻水溫度符合廠品技術條件的規定;預潤滑及暖機過程可以根據不同情況預行。例如軍事通信、大型賓館的重要外事活動、公共建筑夜間進行大型群眾活動、醫  院進行重要外科手術等的應急機組平時就應處于預潤滑及暖機狀態，以便隨時快速起動，盡量縮短故障斷電時間。 

型    號：      to22000et

一:發電機參數：

1.額定功率：      20kw

2.備用功率：      22kw

3.額定頻率：      50hz

4.額定電壓：      220/380v

5.啟動方式：      電啟動

6.機構類型：      靜音式

7.功率因素  ：      0.9/1.0

8.相    數：      單/三相

9.電機類型：      永磁電機

二.發動機參數：

1.發動機品牌：    大澤動力

2.發動機型號：    yototi2200

3.冷卻方式：      水冷卻

4.額定轉速：      1500r/min

5.缸體結構：      直噴、四缸、直列、水冷

6.燃燒系統：      直噴式

7.進氣方式：      自然吸氣

8.絕緣等級：      h級

9.控制裝置：      ecu

10.消音裝置：     工業消音器

11.調速方式：     機械調速

12.油箱容量：     50l

13.過載能力：     100％

14：壓縮比：      19:1

15：曲軸專項：    逆時針

三:整機參數：

1.燃油表：        有

2.電壓表：        有

3.輸出指示燈：    有

4.過載保護：      有

5.控油裝置：      有

6.機器油耗：      200g/kw.h（滿載）

7.工作時間：      8-12h

8.噪音水平：      68-75db

9.機器重量：      550/650kg

10.外形尺寸:      1550*870*1150（帶輪子）

11.售后服務：     大澤原裝 聯保

四.隨機配件：

1.說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機小工具，工具包

20kw船用柴油發電機 船舶柴油發電機組運行時引起的振動和噪聲會降低機械設備的可靠性,干擾儀器儀表的正常工作,影響船員和乘客的身心健康,對于艦船和游艇等對隔振要求嚴格的艦船,傳統的單層隔振系統已經無法滿足隔振的需求,浮筏隔振系統擁有隔振效果好、布置靈活、節省空間等諸多優點,越來越多的應用到游艇和艦船上。本文以船舶柴油發電機組隔振為例,建立了柴油發電機組浮筏隔振系統有限元模型,對其進行振動特性分析以驗證其隔振性能。依據隔振原理,本文計算出浮筏隔振系統的上下層隔振器的剛度和阻尼,在ansys中建立柴油發電機組浮筏隔振系統有限元模型,分析中間筏體質量對隔振效果的影響,對4組中間筏體質量不同的浮筏隔振系統進行約束模態分析,對4組不同質量的中間筏體進行自由模態分析,對比模態分析結果確定了.合適的中間筏體。然后對浮筏隔振系統進行諧響應分析,確定浮筏隔振系統的y向共振頻率,分析浮筏隔振系統結構阻尼對隔振效果的影響,諧響應分析結果表明整個系統的y向共振頻率為7hz；系統的結構阻尼可以明顯降低共振頻率附近的振動,而對遠離共振頻率的振動影響不大。.后對浮筏隔振系統和單層隔振系統的隔振效率進行對比,建立了單層隔振系統的有限元模型,計算了柴油發電機組運行時產生的擾動力,分7種工況分別對浮筏隔振系統和單層隔振系統進行瞬態動力學分析,分析結果表明7種工況下浮筏隔振系統的隔振效率均明顯高于單層隔振系統的隔振效率。振動特性分析表明,本文中建立的船舶柴油發電機組浮筏隔振系統具有很好的隔振效果,為以后的浮筏隔振系統設計提供參考。