6kw手啟動汽油發(fā)電機報價在公元1831年，法拉第將一個封閉電路中的導線通過電磁場，導線轉動有電流流過電線，法拉第因此了解到電和磁場之間有某種緊密的關連，他建造了第一座發(fā)電機原型，其中包括了在磁場中迥轉的銅盤，此發(fā)電機產生了電力。在此之前，所有的電皆由靜電機器和電池所產生，而這二者均無法產生巨大力量。但是，法拉第的發(fā)電機終于改變了一切。

發(fā)電機包括一個能在二個或二個以上的磁場間迅速旋轉的電磁鐵，當二個磁場相互交錯，就產生了電，由電線從發(fā)電機中導出。電子工程師依發(fā)電機線繞的方式和磁鐵的安  排，而獲得交流電（ac）或直流電（dc），大部分發(fā)電機都是產生交流電，它比直流電更易由傳輸線作長距離的傳送。

詳細參數(shù)  

6kw汽油發(fā)電機

產品型號 yt7600dce-2

頻率 50hz

額定電壓 220v

額定功率 6kw

最大功率 6.2kw

直流輸出 12v8.3a

額定電流 8.3a

相數(shù) 單相

噪音水平(7m) 74

起動方式 手/電啟動

油箱容積 25l

凈重(kg) 86

發(fā)動機型號 em390-f

發(fā)動機形式 四沖程

發(fā)動機最大功率 10kw

絕緣等級 f級

排量 420cc

燃料型號 90#以上汽油

機油容積 1.1l

耗油量 500g/h

連續(xù)工作時間 8h

尺寸(mm) 803*548*573

有些客戶反映汽油發(fā)電機在使用一段時間后，耗油率會增高，動力會下降，是不是汽油發(fā)電機使用一段時間之后都會出現(xiàn)這種情況呢？對于汽油發(fā)電機有點基本常識的客戶，可通過幾種簡單的自檢手段，來查找耗油率上升的問題。

 1、在運行中或啟動時發(fā)現(xiàn)輪軸有異常響聲，應及時檢查軸承及剎車系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉動不正常，剎車粘瓦＝輪圈發(fā)熱，就會影響車速與穩(wěn)定性，并使油耗加大。

 2、當急加速時發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉速增加很快，但車速增加卻很慢，這時可以判定是離合器打滑。

  3、啟動感覺比較輕松，但冷機卻不太容易啟動，啟動后發(fā)動機不很有力，耗油率較高。對于四沖發(fā)動機來說，氣門關閉不嚴密，影響到啟動與作功，是常有的事，調整下即可。

 4、當排氣管經(jīng)常冒黑煙、油耗增大、火花塞積碳嚴重時，需要檢查空濾和調整化油器。若不會拆洗化油器，可以在開機空轉時，用清洗劑  直接向化油器的進氣口噴洗幾次。空濾的泡沫塑料芯容易被灰塵堵塞，最多半年內就得拆卸清洗；紙芯不能洗的，就換。清洗空濾和化油器后，若不見效果，有可能是油平面過高，須拆卸化油器做清洗調整。

 5、汽油發(fā)電機啟動困難，耗油率總是居高不下的；要重點檢查一下化油器上的電熱加濃閥。檢查它在啟動后是不是發(fā)熱！如果不發(fā)熱，通常是接線斷了，不通電＝加濃一直在開著。還有某些使用柱塞式化油器的車，為了加速迅猛有力，通常會將化油器調節(jié)得非常富油。

 6、火花塞使用一年后，電極被電火花燒蝕＝電極跳火間隙過大，啟動時不容易打火。還有就是化油器調節(jié)不當，長期富油會導致火花塞積碳，冷機啟動時也不容易打著火。檢修方法：將火花塞拆卸下來，人工刮除積碳，調節(jié)好電極間隙，試驗打火能有幾毫米。