移動電源20kw汽油發(fā)電機隨著小型通機排放法規(guī)的日益嚴格和計算機、電子技術(shù)的飛速發(fā)展，電噴技術(shù)以其優(yōu)良的一致性已成為汽油發(fā)電機發(fā)展的必然趨勢。同時電噴技術(shù)的運用也為汽油發(fā)電機引入電子調(diào)速器提供了良好的平臺。本文以fai電噴汽油發(fā)電機為研究對象，開發(fā)出了排放和轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，實現(xiàn)該電噴發(fā)電機的尾氣排放達到epaiii標準，并且使轉(zhuǎn)速在負荷不變時穩(wěn)定在3600rpm，在負荷突變時最大轉(zhuǎn)速下降為穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速的8％。本文系統(tǒng)地分析了尾氣中污染物形成的機理和影響排放量的因素  ，并結(jié)合課題現(xiàn)狀提出用λ控制策略來降低排放，并達到美國環(huán)保署的三階段排放法規(guī)(epaiii)標準；還分析了轉(zhuǎn)速波動和震蕩的原因，根據(jù)這些原因提出了結(jié)合點火相位控制算法、pid控制算法和基于電流傳感器的快速調(diào)節(jié)算法（以下簡稱快速調(diào)節(jié)算法）的組合控制策略來穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。其中引入點火相位控制是穩(wěn)定穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速，引入pid控制算法和快速調(diào)節(jié)算法是控制瞬態(tài)轉(zhuǎn)速。

詳細參數(shù)  

20kw汽油發(fā)電機/多燃料發(fā)電機    

產(chǎn)品型號    yt20rgf/yt20rgf-ats    

功率因素  (cos)    1/0.9    

額定電壓（v）    230/400    

最大功率（kw）    20    

額定頻率（hz）    50/60    

啟動方式    電啟動/全自動    

油箱容積（l）    25    

額定功率    18.5kw    

相數(shù)    單相/三相    

凈重/毛重（kg）    260/270    

冷卻方式    水冷    

沖程    65.5*78    

壓縮比    9.0:1    

噪音 (7m)    ≤75    

燃料    90#/93#    

引擎型號    465q    

包裝尺寸(mm)    1120*720*680    

售后服務(wù)    伊藤原裝 全國聯(lián)保    

質(zhì)量保證    質(zhì)保一年終身維護    

產(chǎn)品信息    含17％增值稅    

本文還詳細介紹了該排放和轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)的硬件部分包括電流傳感器信號檢測電路、節(jié)氣門開度信號檢測電路、角標信號檢測電路，噴油嘴驅(qū)動電路、步進電機驅(qū)動電路，點火驅(qū)動電路等；軟件部分包括轉(zhuǎn)速計算，噴油脈寬計算并驅(qū)動噴油，點火相位計算并驅(qū)動點火、pid控制量計算和快速調(diào)節(jié)算法的計算。最后，利用λ測試儀和cvs排氣污染物測量裝置分析發(fā)動機的排放特性，得出在0％，10％，25％，50％，75％，100％的額定功率處，λ與各污染物排放量的關(guān)系，再分析兩者關(guān)系確立一組理論目標λ，通過與其他目標λ的排放對比，得出理論目標λ為最佳λ控制目標；轉(zhuǎn)速部分，通過對比不同點火修正系數(shù)、pid參數(shù)時的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速和瞬態(tài)轉(zhuǎn)速，找出一組理想的參數(shù)，在該參數(shù)的基礎(chǔ)上加入快速調(diào)節(jié)算法優(yōu)化瞬態(tài)轉(zhuǎn)速，最終得出最佳的轉(zhuǎn)速控制算法。