眼下國內高鐵全面鋪開建設，樁基礎自然是這個高科技含量的鐵道技術中必不可少的一個重要環節，在經歷了武廣、鄭西、哈大、京滬、石武等高鐵的建設之后，國家對高鐵建設技術提出了越來越高的要求，同時國內人工成本在近年來急劇增加，故，施工單位對施工所用的機械設備的要求也逐步提高，各種先進的施工設備陸續進入這個高鐵施工領域。液壓破樁機目前是先進的破除樁頭的設備，它采用多個液壓油缸擠壓樁身，從同一端面不同點同時擠壓，切斷樁頭的工作原理，工作簡單、高效、環保，不損壞樁基本身。

破樁機特點：1.破樁操作簡單，不需要專業技能，作業相當安  全。2.模塊化，通過不同數量模塊組合，實現截除不同大小直徑的樁頭。3.通用性，破樁機可與多種工程機械連接，可掛在挖掘機、起重機，伸縮臂等工程機械上。4.性價比高，采用高品質鋼材制作，壽命加長，為客戶帶來佳的收益。5.環保性，低噪音作業，施工時不影響周邊環境。6.實用性，全液壓式驅動，無振動，靜液壓徑向施工，對樁基及設備無影響。

液壓破樁機主要由動力源和工作裝置兩部分組成，破樁機通過動力源給破樁機多個油缸提供壓力，油缸直接驅動釬桿，同時擠壓樁身，使樁頭截除。工作裝置由多個相同型號的液壓油缸組合成不同直徑的破樁機，滿足各種直徑的樁型破樁頭的要求，這種油缸的活塞采用合金鋼加工而成，能滿足各種標號的混泥土的破碎要求。動力源可采用固定的泵站或是其它可移動的工程機械設備，一般情況下，在高層建筑樁基礎施工中采用泵站的比較多，這種組合方式的設備總體投資比較小，但是移動不是很方便，適合用于群樁的樁頭破除中； 在橋梁施工中采用移動方便的挖掘機作為動力源的比較多，將挖掘機的挖斗取下，在挖斗與大臂連接軸處懸掛破樁機的吊裝鏈，將這兩種設備機械組合在一起，然后再將挖掘機的任何一根油缸的液壓油路通過平衡閥連接到破樁機的油缸油路上，用以驅動破樁機的油缸組工作。這種組合的破樁機移動方便，作業面比較廣，適用于樁不集中，作業戰線長的施工項目，但是投資相對比較大。