寧夏工字鋼彎曲機是工地上常見的一種工程設備，它在隧道、涵洞、煤礦、地質災害預防等工程中都有著十分廣泛的應用。它在工程中主要對工字鋼、u型鋼、槽鋼、角鋼等鋼材進行彎曲變形而不改變鋼材力學性能，因為多用于工字鋼的彎曲所以又稱之為工字鋼冷彎機、工字鋼彎曲機及工字鋼冷彎機等。

從設備到位一直到安  裝、調試結束，賣方在安  裝現場對有關運行維護人員進行有關的操作，排除一般故障技能的訓練，使買方有關人員掌握使用的必備的基礎技能，同時提供有關產品及系統所配置的重要元器件的操作手冊。

冷彎機產品技術參數：

型號 wgj-250

適用區域 公路鐵路地鐵隧道，地下通道

彎曲型材 工字鋼、h型鋼、u型鋼、槽鋼

型材規格 14-30mm工字鋼

油缸推拉速度 8-15mm/s

主動輪轉速 7-10r/min

液壓系統壓力 25mpa

總功率 15kw

最小彎曲半徑 1.8m

尺寸 2740*1560*1300mm

整機重量 2000kg

傳動電機 2*5.5kw

油泵電機功率 5.5kw

21世紀前10年中，我國將有總長155 km以上的公路隧道要投入建設，3 km以上的特長隧道有數十座。在建和擬建的鐵路中隧道含量很大，特長隧道數量很多。北京、上海、廣州、深圳、南京、天津將投入巨資構建城市軌道交通網絡。廈門將建設一個可以全天候進出廈門島的海底隧道。廣東計劃在深圳與珠海間建設一條30多公里長的海底隧道，還有擬建的6大跨海隧道。在隧道施工技術方面，從20世紀六七十年代鋼釬大錘作業的施工方法，到80年代推廣應用“新奧法”，后來應用液壓鑿巖臺車，20世紀末又引進了大型隧道掘進機(tbm)。從液壓鑿巖臺車的應用到隧道掘進機的引進，又一次開創了隧道施工的新紀元。21世紀我國交通隧道的建設和隧道施工技術必將有一個新的更大的發展。

根據本隧道施工特點，隧道開挖作業過程中存在的主要危險因素  有:拱架傾倒傷害、擠壓傷害、坍土傷害、落物傷害、觸電傷害等，針對以上存在的危險因素  ，作業過程中應做好以下工作，并注意有關事項：施工前做好準備工作，由班組長向作業人員進行班前安  全講話，就作業過程中存在危險因素  、防范措施、注意事項、應急逃生方法等向作業人員進行交底，保證每個作業人員達到安  全作業的要求。

鄭萬高鐵巫山段建設工作自2016年11月正式開工建設以來，按照市縣統一要求，高標準、快節奏地開展各項工作。截至目前，已完成征地分戶測量登記480畝，完成任務的90％，已拆除房屋面積10500平方米，完成任務的90％。同時，完成臨時土地征用450畝。施工企業現已高標準建成臨時設施，生活區、拌合場和施工便道等臨時設施順利建成并通過業主單位驗收。目前，中鐵隧道局已掘進隧道700米，中鐵十八局已掘進隧道250米，中鐵二局已掘進隧道200米，鄭萬高鐵巫山段共已掘進隧道1150余米。

任何的產品在使用一段時間之后，都會出現一些問題，工字鋼冷彎機也不例外，要是不正常的使用的話，在操作的時候會出現很多的問題，致使我們不得不停止操作，這樣會非常的施工效率，那么為什么會出現這些疑問，我們要怎樣的處理?首要讓豫龍機械王總來解釋為何機器還沒有運用多長時間就出現疑問?較早可能是沒有按照機器的操作規程來操作，沒有進行守時的潤滑，或者沒有根據具體情況，在差錯的時間給機械不需求潤滑而潤滑了，而需求的卻在機器枯燥的環境中一貫疲憊操作。沒有給機器守時清潔，有的零件現已失靈而沒有及時更換等等這些都會致使機械操作失控。

寧夏工字鋼彎曲機