鋰電池隔膜基體材料:

鋰電池隔膜基體材料主要包括聚丙烯、聚乙烯材料和添加劑  。隔膜所采用基體材料對隔膜力學性能以及與電解液的浸潤度有直接的聯系。世界前三大隔膜生產商日本asahi(旭化成) 、美國celgard 、tonen(東燃化學)都有自己獨立的高分子實驗室，并且化學背景非常深厚。國內鋰電池廠家所采用的基體材料基本都是通過外購，自身研發實力不強。據了解旭化成與celgard已經自己生產部分聚丙烯、聚乙烯材料。特別是tonen(東燃化學)和美孚化工合作后，采用美孚化工研發的高熔點聚乙烯材料后，tonen推出熔點高達170℃的濕法pe鋰電池隔膜。采用特殊處理的基體材料，可以極大的提高隔膜的性能，從而滿足鋰電池一些特殊的用途。

構成:

主要組成

鋰電池主要由正極材料、負極材料、隔膜和電解液等構成，隔膜是其核心關鍵材料之一。

涂碳鋁箔（導電涂層）為鋰電池產業帶來技術革新和產業提升。提升鋰電產品性能，改善放電倍率。

隨著國內電池廠商對電池性能要求的日益提高，電池涂層技術：導電材料&導電涂層鋁箔/銅箔在國內日趨得到重視。在處理電池材料的時候，常擁有高倍率充放電性能好，較大比容量，但循環穩定性較差，衰減較為嚴重等原因，不得不做取舍放棄。這個神奇的涂層，將電池的性能提高，帶入新紀元。

涂碳鋁箔:

導電涂層是由分散好的納米導電石墨包覆顆粒等所組成。它能提供極佳的靜態導電性能，是一層保護能量吸收層。它也能提供好的遮蓋防護性能。涂層有水性的和溶劑  性的，能應用在鋁片、銅片、不銹鋼、鋁和鈦雙極板上。

涂碳影響:

1. 降低電池內阻，抑制充放電循環過程中的動態內阻增幅；

2. 顯著提高電池組的一致性，降低電池組成本；

3. 提高活性材料和集流體的粘接附著力，降低極片制造成本；

4. 減小極化，提高倍率性能，減低熱效應；

5. 防止電解液對集流體的腐蝕；

6. 綜合因子進而延長電池使用壽命；

7. 涂層厚度：常規單面厚1～3μm。