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單開(kāi)道岔是一種使機(jī)車(chē)車(chē)輛從一股道道轉(zhuǎn)入另一股道的線(xiàn)路連接設(shè)備，通常在車(chē)站、編組站大量鋪設(shè)。有了礦用道岔，可以充分發(fā)揮線(xiàn)路的通過(guò)能力。即使是單線(xiàn)鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車(chē)長(zhǎng)度的叉線(xiàn)，就可以對(duì)開(kāi)煤礦煤車(chē)。

一、單開(kāi)道岔的特點(diǎn)

由于單開(kāi)道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限制列車(chē)速度、行車(chē)安  全性低、養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn)，與曲線(xiàn)、接頭并稱(chēng)為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。

二、單開(kāi)道岔的基本形式

即線(xiàn)路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線(xiàn)路連接有各種類(lèi)型的單式道岔和復(fù)式道岔；交叉有垂直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線(xiàn)等。

三、單開(kāi)道岔的組成和使用說(shuō)明

單開(kāi)道岔是個(gè)大家族，最常見(jiàn)的是普通單開(kāi)道岔。道岔由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械。當(dāng)機(jī)車(chē)車(chē)輛要從a股道轉(zhuǎn)入b股道時(shí)，操縱轉(zhuǎn)轍機(jī)械使尖軌移動(dòng)位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開(kāi)通了b股道，關(guān)閉了a股道，機(jī)車(chē)車(chē)輛進(jìn)入連接部分沿著導(dǎo)曲線(xiàn)軌過(guò)渡到轍叉和護(hù)軌單元。這個(gè)單元包括固定轍叉心、翼軌及護(hù)軌，作用是保護(hù)車(chē)輪安  全通過(guò)兩股軌線(xiàn)的交叉之處。

我公司主要生產(chǎn)以下產(chǎn)品：

1：鐵道部各種型號(hào)道岔和各種道岔零部件。

2：鐵道部3150專(zhuān)線(xiàn)系列配件（各種型號(hào)道夾板、墊板、扣件、螺栓、軌距拉桿、維修工具、防爬器等）。

3：煤炭工業(yè)mt/t2-1995年系列窄軌鐵路道岔及配件。

4：冶金工業(yè)96年系列窄軌鐵路道岔及線(xiàn)路配件。

5：鋪設(shè)專(zhuān)用工具（起道機(jī)、彎道機(jī)、鋁合金軌距尺、手搬鉆、道釘錘、道起子、各種型號(hào)地滾）。

6：搬道器及阻車(chē)器：各種型號(hào)手動(dòng)搬道器、阻車(chē)器、彈簧搬道器。

7：開(kāi)發(fā)研究原煤炭部新產(chǎn)品、臥式搬道器、氣控扳道器、電動(dòng)扳道器、腳踏扳道器、司控扳道器）。

8：承擔(dān)煤炭工業(yè)線(xiàn)路道岔及配件新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及試制工作，負(fù)責(zé)道岔設(shè)計(jì)、指導(dǎo)安  裝，承包大中型礦山線(xiàn)路及道岔安  裝工程。公司以秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持    

公司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)各類(lèi)礦用產(chǎn)品，我們以精良的品質(zhì)，具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，“一言九鼎，一諾千金”的合作態(tài)度，贏得了愈來(lái)愈大的市場(chǎng)份額。

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