鐵路用單開道岔，單開道岔型號

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鐵路上管道岔叫保證機車車輛安  全轉線的設備，種類很多，數量更是多得難以計數。其中最常見和數量最多的是一種單開通岔，它能使直行股道與岔道上運行的列車互相轉線，即使列車從直道轉入岔道，或從岔道拐入直道。除了單開道岔之外，還有雙開、三開道岔。前者將直道與兩個對稱岔道相連接，后者則可由直道直行或分行到兩個不同的岔道上。雙開與三開道岔較多地使用于編組場咽喉區，如杭州晝山門編組站駝峰下面的第一組分路道岔就是一個三開道岔。普通單開道岔以其分叉處的轍叉心角度的不同大小，可以分為6號、9號、12號和18號等幾種。號數越大，轍叉角度則越小，列車通過道岔的速度就可以提得越高。

單開道岔主要規格型號：

dk612-3-6、dk612-4-12、dk615-2-4、dk615-3-6、dk615-4-12、dk615-5-15、dk615-6-25、dk618-3-6、dk618-4-12、dk618-5-15、dk618-6-25、dk918-3-9、dk918-4-15、dk918-5-20、dk918-6-30、dk622-3-6、dx918-4-12、dx918-5-16、dk922-3-9、dk922-4-15、dk922-5-20、dk922-6-30、dk624-3-6、dk624-4-12、dk624-5-15、dk924-3-9、dk924-4-15、dk924-5-20、dk924-6-30、dk630-3-6、dk630-4-12、dk630-5-15、dk630-6-25、dk930-4-15、dk930-5-20、dk924-6-30、dk938-4-15、dk938-5-20、dk938-6-30、dk643-4-12、dk643-5-15、dk643-6-25、dk943-7-40、dk943-6-30、dk943-5-20、dk943-4-15、dk743-7-40、dk743-6-30、dk743-5-20、d743-4-15、dk938-7-40、dk938-6-30、dk938-5-20、dk938-4-15、dk938-4-15、dk738-6-30、dk738-5-20、dk930-6-30、dk930-5-20、dk930-4-15、dk730-6-30、dk730-5-20、dk730-4-14、

dk924-5-20、dk924-4-15、dk724-5-20、dk724-4-15、50kg/m7號、50kg/m9號、50kg/m12號、60kg/m7號、60kg/m8號

道岔系列：608、612、615、715、915、618、718、918、622、722、922、624、724、924、630、730、930、938、643、50、60共計二十一個系列。

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