目前,led照明技術日趨成熟,大功率led光源功效已經達到100lm/w以上,這使得城市路燈照明節能改造成為可能。led路燈,特別是大功率led路燈,正以迅猛的速度沖擊傳統的路燈市場。目前led路燈工程的標準一般是路面照度均勻度的平均照度0.48。光斑比值1：2,符合道路照度。（實際1/2中心光斑達到25lux,1/4中心光強達到 15lux,16米遠的最低光強4lux,重疊光強約6lux。目前市場路燈透鏡材料為改良光學材料,透過率≥93％,耐溫-38－+90度,抗uv紫外線`黃化率30000小時無變化等特點。它在新型城市照明中有非常好的應用前景。對深度的調光,且顏色和其他特性不會因調光而變化。太陽能led路燈就是指采用太陽能硅板為供應電源的led路燈。

led路燈工程散熱技術
    led路燈散熱技術,一般使用多為導熱板方式,是一片5mm厚的銅板,實際上算是均溫板,把熱源均溫掉；也有加裝散熱片來散熱,但是重量太大。重量在路燈系統上十分重要,因為路燈高有9米,若太重危險性就增加,尤其遇到臺風、地震都可能產生意外.國內有廠家采用全球首創的針狀散熱技術,針狀散熱器的散熱效率要比傳統片狀散熱器有很大幅度提高,能使led結溫比普通散熱器低15℃以上,并且防水性能比普通鋁型材散熱器要好,同時在重量和體積上也有所改進。　led路燈的散熱方式主要有：自然對流散熱、加裝風扇強制散熱、熱管和回路熱管散熱等。加裝風扇強制散熱方式系統復雜、可靠性低,熱管和回路熱管散熱方式成本高。而路燈具有戶外夜間使用、散熱面位于側上面以及體型受限制較小等有利于空氣自然對流散熱的優點,所以led路燈建議盡可能選擇自然對流散熱方式。