沸克冷卻石油潤滑油專用不銹鋼可拆式板式換熱器
石油潤滑油的用量占總用量90％以上，因此潤滑油常指石油潤滑油。主要用于減少運動部件表面間的摩擦，同時對機器設備
具有冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質等作用。主要以來自原油蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為
原料。
潤滑油最主要的性能是粘度、氧化安 定性和潤滑性，它們與潤滑油餾分的組成密切相關。粘度是反映潤滑油流動性的重要
質量指標。不同的使用條件具有不同的粘度要求。重負荷和低速度的機械要選用高粘度潤滑油。氧化安 定性表示油品在使
用環境中，由于溫度、空氣中氧以及金屬催化作用所表現的抗氧化能力。油品氧化后，根據使用條件會生成細小的
瀝青質
為主的碳狀物質，呈粘滯的漆狀物質或漆膜，或粘性的含水物質，從而降低或喪失其使用性能。潤滑性表示潤滑油的減磨
性能。潤滑油添加劑 概念是加入潤滑劑 中的一種或幾種化合物，以使潤滑劑 得到某種新的特性或改善潤滑劑 中已有的一些
特性。添加劑 、擦改善劑 (又名油性劑 )、清凈分散劑 、泡沫抑制劑 、防銹劑 、抗氧防腐劑 、流點改善劑 、粘度指數增進劑
、抗乳劑 等類型。市場中所銷售的添加劑 一般都是以上各單一添加劑 的復合品，所不同的就是單一添加劑 的成分不同以及
復合添加劑 內部幾種單一添加劑 的比例不同而已。
（1）潤滑
發動機在運轉時，如果一些摩擦部位得不到適當的潤滑，就會產生干摩擦。實踐證明，干摩擦在短時間內產生的熱量足以
使金屬熔化，造成機件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的
汽車出現拉缸、抱軸等故障，主要原因就在于此)。因此必須對
發動機中的摩擦部位給予良好的潤滑。當潤滑油流到摩擦部位后，就會粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機件之
間的阻力，而油膜的強度和韌性是發揮其潤滑作用的關鍵。但是又不能用量過大，因為量過大時會產生平方關系的阻力，
對轉速影響極大，所以在用量上要特別注意。
（2）冷卻
燃料在發動機內燃燒后產生的熱量，只有一小部分用于動力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機構的驅動上；其余大部分熱量
除隨廢氣排到大氣中外，還會被發動機中的冷卻介質帶走一部分。發動機中多余的熱必須排出機體，否則發動機會由于溫
度過高而燒壞。這一方面靠發動機冷卻系來完成，另一方面靠潤滑油從氣缸、活塞、曲軸等表面吸收熱量后帶到油底殼中
散發。
（3）洗滌
發動機工作中，會產生許多污物。如吸入空氣中帶來的砂土、灰塵，混合氣燃燒后形成的積炭，潤滑油氧化后生成的膠狀
物，機件間摩擦產生金屬屑等等。這些污物會附著在機件的摩擦表面上，如不清洗下來，就會加大機件的磨損。
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