關于奧迪燒機油的終極維修辦法

有很多車主詢問發動機燒機油的原因、如何判斷和維修。北京安  馳暢達根據豐富的維修經驗整理了一些發動機燒機油的原因和檢修的簡單方法告訴大家，供車友們參考比對：

　　一、發動機燒機油的表現

　　發動機燒機油的主要表現是排氣管冒藍煙。怠速狀態發動機會出現抖動，發動機機油在一個例行保養（換機油）周期中（無滴漏現象）嚴重缺少。那么您的愛車已出現燒機油了，

　　二、發動機燒機油產生的原因

　　造成發動機燒機油的原因分為兩種：

　　1．正賞磨損：也就是車輛在行駛一定公里數以后的正�，F象。一般車輛為二十萬公里左右，不同的車、不同的人使用、不同的地區（空氣灰塵含量）對發動機的使用壽命都有很大的影響。對于超過一定使用年限和公里數的車輛正常磨損，應該大修的就要大修。

　　2．非正常磨損：造成非正常磨損的原因有產品質量和使用不當造成的早期磨損。如果您的愛車在保修期內就出現燒機油現象，請及時和廠家四s店聯系交涉維修或更換發動機。

　　造成發動機早期磨損的原因有：使用不合格的機油、超期不更換機油和機油慮清器、冷車大油門起動、長時間缺少機油下運轉、長時間高溫狀態下運轉、長期超負荷高轉速下運轉（發動機轉速每分鐘超過四千轉）、長期在空氣質量（灰塵含量超標）不好和到期不更換空氣慮清器的狀態下運轉、機油泵油泵力不足、油壓過低、機油道堵塞等等，都會讓您的發動機減少使用壽命造成早期磨損。

　　知道了原因，朋友們在日常行車維護中就要避免以上錯誤的方法，愛護好車輛，延長發動機的使用壽命。

　　三、哪些部件磨損老化會造成發動機燒機油

　　1．氣缸套、活塞的磨損會使氣缸壁的間隙變大而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。

　　2．活塞環的磨損、活塞環彈性減弱或斷、活塞環走對口（幾個活塞環口成一條直線）造成密封不嚴而使部分機油竄入燃燒室燃燒。

　　3．氣門油封老化破損也會讓部分機油進入燃燒室燃燒，特別是進氣門油封老化破損更易讓機油進入燃燒室燃燒。

　　4．發動機廢氣管（機油室通發動機進氣管）堵塞造成機油室壓力過高而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。

　　5．氣缸墊油道與氣缸對沖也會使部分機油竄入燃燒室燃燒。

　　如果只是沖油道，更換缸墊就行了。如果缸徑、活塞磨損過大，建議更換全部缸套（筒）、活塞、活塞環。如果缸徑磨損不大，可更換活塞、活塞環。如果是活塞環原因，那么只要更換全部活塞環就可以了。

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