材料車介紹：

材料車車架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、自動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力。

該式礦車結(jié)構(gòu)簡單，堅固耐用，阻力系數(shù)小，運載能力

大，維修方便。礦車機架采用鉚焊結(jié)構(gòu)，減少了應(yīng)力對礦車的影響，增加了礦車的使用壽命。礦車無論在彎道或直道都保證運行平穩(wěn)。

型號裝載量/t軌距g外型尺寸軸距c輪徑d牽引高度h允許牽引力/kn最小平面運行半徑m長l寬b高hmm

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注：高度h和牽引高h自軌面算起。

【材料車工作原理】

礦車通過機車或絞車牽引，在煤礦地面和井下巷道窄軌鐵路上行走，從而實現(xiàn)物料的運輸  材料車主要結(jié)構(gòu)因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同，圖片僅供參考，詳情可在線咨詢

材料主要有車架、緩沖器、輪對（開式輪對、閉式輪對）、連接裝置等組成 車架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、自動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力，由槽鋼、碰頭座、軸卡等焊接組成。其技術(shù)條件符合《jb/t6992-1993》的規(guī)定。

車架用型鋼應(yīng)在鉚焊前進行校直、其直線度不得大于1.5‰，車架制成后兩對邊應(yīng)相互平行，其平行度公差為邊長的2‰，車架平面度公差為車架長度（不包括緩沖器）的2‰，但最大不得大于5mm。

車架制成后，四軸架支撐面應(yīng)在同一平面上，同一軸上的兩軸架中心面應(yīng)垂直于車架縱向中心面。車架上同一側(cè)兩軸架（軸卡或有垂直緩沖彈簧的軸架導(dǎo)框）中心線間距離與相對側(cè)兩軸架中心線間距離之差不得超過2mm，兩對角軸架間的距離之差不得大于3mm）。

車架牽引裝置的中心面應(yīng)對稱于車架縱向中心面，其對稱度公差為不大于6mm。 

該產(chǎn)品已出口美國、法國、加拿大、印尼、俄羅斯、越南、澳大利亞、韓國、伊朗等多個國家，獲得客戶的一致好評。zmjt16

因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進行具體核實。

全國統(tǒng)一免費銷售電話：400-086-05

最大行走速度 km/h 2.5/1.4

最大挖掘力 kn 11.1

扒渣裝車效力 t/h 70-140

駕駛員頭頂距地面高度 mm 1800

輸送架最大坡度 （°） 24

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