往復式帶式給料機配件減速機減速比

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往復式給煤機減速機產品概述

往復式給料機減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速；按照傳動級數不同可分為單級和多級減速機廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐－圓柱齒引輪減速機；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速機。減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。

往復式給煤機減速機結構物點

往復式給煤機主要由倉口漏斗、箱體、閘門、底板、托輥、驅動裝置等組成。托輥用于支承底板，底板通過驅動裝置驅動并在托輥上作有規律的往復直線運動，底板順煤流方向的運動稱為正行，底板逆煤流方向的運動稱為逆行。當底板正行時將煤倉和給煤機箱體內的煤輸送到箱體的前端，底板逆行時，箱體內的煤被箱體后部的斜板擋住，底板與煤之間產生了相對滑動，箱體前端的煤自行落下，由于底板往復運動的結果，從而實現連續均勻的給料，這就是往復式給煤機的工作原理。

往復式給煤機減速機技術參數

減速機產品實物圖

截止2015年2月份，我國煤炭行業的發展不容樂觀。中國煤炭工業協會副會長姜智敏發言聲明，2015年全國煤炭市場供求關系或將逐步得到改善，但是由于供大于求態勢很難從根本改變，企業經營壓力較重，整個煤炭行業的運行形勢依然嚴峻。截止當前為止，我國的煤炭產量已經高達40億噸，但是在建規模達10億噸以上，煤炭產能釋放壓力將會逐漸加大。2015，如何應對挑戰？東達一定會積極迎接挑戰，在挑戰中超越自我，一如既往地堅持產品信譽，提高產品質量，攜手各大礦業度過富有挑戰的一年！東達集團宣