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王女士()
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16號車鉤
該車鉤間連接輪廓的自由間隙均為9.5mm，比13號車鉤減少了52％，從而大大降低了列車運(yùn)行中的縱向沖擊力。由于車鉤的結(jié)構(gòu)合理及主要零部件均用高強(qiáng)度的e級鋼制造，靜拉最小破壞載荷鉤舌可達(dá)到3432.1kn,鉤體及鉤尾框均可達(dá)到4000.8kn.由于在鉤頭設(shè)有聯(lián)鎖裝置，車鉤連掛后可自動實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖。為防止翻車機(jī)卸貨時自動解鉤，在鉤鎖鐵上部裝有防止鉤鎖竄動的止動塊。車鉤可繞車體縱向中心線相對鉤尾框做360o回轉(zhuǎn)。
主要用途：適用于翻車機(jī)卸貨作業(yè)的不摘鉤重載列車。
主要技術(shù)參數(shù)：
車鉤有效長度 |
732.5mm |
鉤身長度 |
427.5 mm |
車鉤中心線的最大連掛角度（水平）、（垂直） |
34o5ˊ、2o0ˊ |
車鉤最大縱向移動間隙 |
9.5 mm |
車鉤在水平曲線上相對于車體底架中心線最大橫向擺角為13o； |
|
連接線處最大位移量為167mm |
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車鉤在豎曲線上相對與車體底架中心線最大擺角為向上5o30ˊ、向下7o； |
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連接線處的車鉤最大垂直位移為向上71mm、向下90.5mm |
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