目前，全球許多比較著名的汽車整車廠商和零部件制造商都已將強化列入規范的出產工藝流程中，強化設備也與其他制造

設備一樣構成了完整的現代制造流水線。 

    隨著拋丸強化技術的不斷發展，其在汽車制造范疇用于改善和進步汽車要害部件的抗委靡壽命越來越成為人們存眷的重點，而且在轎車、卡車、摩托車等設計的開始就對其進行了充沛思索和注重。當前，大局部發起機零件的設計中都邑有噴/拋丸強化技能和工藝的使用，包羅：曲軸 (去氧化皮和強化)、連桿(強化)、傳動齒輪和其他軸類零件，齒圈、活塞，太陽齒和行星齒以及板簧和圓簧等。很多的汽車零部件，無論是鑄/鍛件、壓鑄件，照樣機械切削件、焊接件都需求應用分歧類型的噴/拋設備進行外表處置，如去除氧化皮，去毛刺、清砂和清理其他外表雜質。

    有確鑿的數據證實：經過噴丸強化，能讓板簧的抗委靡壽命延伸600％，傳動齒輪的抗委靡壽命延伸1500％，曲軸的抗委靡壽命延伸900％。有用進步零部件的抗委靡功能和耐侵蝕功能，對其運用壽命和運用平安性具有嚴重的意義。依托噴丸強化技能，零件可設計地更輕便，一些本來因工藝規格要求不得不運用昂貴材質的零件目前也可交換運用低價錢資料，經過噴丸強化工藝可以到達一致甚至更好的功能規范。

曲軸制造流程中的拋丸清理

    作為制造流程的一個環節，熱處置過的曲軸需求經由拋丸清理來去除外表的熱氧化皮。曲軸被置于扭轉輥輪上，在滾動時，曲軸一切外表被充沛曝露在多個拋頭拋射出的丸流下，多角度的丸粒沖擊使曲軸的表面面獲得徹底清理。曲軸的尺寸決議了選用拋丸機的類型。關于大的發動機，曲軸尺寸能夠大到φ762mm、長6096mm, 曲軸被置放于裝置在臺車上的一組滾輪間。有幾種任務方法，客戶可以依據本人廠房車間的實踐狀況選擇固定拋頭，既可讓臺車在拋頭下挪動，也可固定臺車，挪動上方的拋頭。無論選擇哪種方法，安放在滾輪間的曲軸都是一直地扭轉，使其各外表都承受充沛地拋丸清理。

    對于比較小一些的曲軸，如φ152～203mm、長914mm，凡間是應用旋吊式拋丸機進行拋丸清理。曲軸被吊掛在一個吊鉤上，然后經懸鏈的轉變被送入裝置有多個拋頭的拋丸室，進行拋丸清理。吊鉤在拋丸室里扭轉，讓工件充分曝露在高速丸流下，邊扭轉邊經過。其清理速度可到達300件/h，且清理效果十分好。