散熱器是通過三種方式散熱,傳導,對流與輻射，常用的是傳導方式,也就是使用散熱器。市場上的led車燈具使用的散熱材質有三種：導熱塑料，鋁材和陶瓷。導熱塑料易燃，鋁材有輻射，陶瓷散熱最佳。

那么對于眾所周知led散熱的三種方式，傳導、對流和輻射。在大功率led散熱設計上，業界普遍在傳導上下功夫，但是只依靠傳導已經到了極限，散熱器溫度難以再降低。當然增扇散熱方案，因為壽命短，不可靠。那么對流散熱只能靠天吃飯，有風散熱，無風談不上散熱了。對輻射散熱，大家可以從相關論壇發現，都不報希望。還有專家從理論上論證輻射散熱僅占總散熱量的不到1％，自然無法利用了。實際上，輻射散熱無處不在。高于環境溫度的物體，70-85％的熱量是輻射出去的。

優化基板雙面涂料，在環境溫度30℃時，散熱器溫度為440℃，降溫140℃以上。比較以上溫度數據，優化基板正反兩面刷涂料，比無涂料基板，散熱器溫度低3-40℃。散熱器是否刷涂料對散熱器溫度沒有影響，在這種燈具上可以淘汰散熱器刷涂料方案。現有優化基板設計還要改進，可以增加散熱面積，利用基板正面輻射會使led車燈的散熱效果更好

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