深圳市航大通訊技術(shù)有限公司專業(yè)生產(chǎn)公交車報站器,專為公交\客運\物流等企業(yè)開發(fā)設(shè)計,性能穩(wěn)定,。

1. 公交車報站器由于采用導(dǎo)航型軌跡運算與城市電子地圖相結(jié)合，可以徹底地解決公交車上自動語音報站功能，完全取代原來靠開車司機手動按鍵盤報站，這樣不但給開車司機帶來方便，而且因智能導(dǎo)航系統(tǒng)介入，不會出現(xiàn)報錯站現(xiàn)象。

2. 視頻顯示 在公交車上裝一個或兩個面向顧客的14寸顯示器（客車專用視頻顯示器），在該顯示器上顯示本客車所在位置，以及前方幾個車站位置與站名，同時在狀態(tài)欄上顯示客車正在哪條道上行駛以及周圍的道理及地點和大廈等到標(biāo)志性建筑物。為了讓顧客了解本次班車的運行狀況，在地圖上采用游標(biāo)方式實時地顯示該班車距離前方站點的實際距離，以便于顧客提前準(zhǔn)備下車。該公交智能報站器所顯示的內(nèi)容以及配合語音報讀，可以有效地提高對顧客的服務(wù)質(zhì)量。

3．信息互動平臺gps車輛報站器在司機駕駛臺上安  裝一個小型顯示器及特殊性功能鍵盤：該顯示主要用來顯示指揮中心所發(fā)來指揮信息，也可以當(dāng)做司機向指揮中心發(fā)布有關(guān)行車狀態(tài)時的功能性菜單或內(nèi)容顯示平臺，讓司機隨時通過該裝置與指揮中心高度室保持聯(lián)系。

4．自動化管理gps公交車報站器由于采用導(dǎo)航型軌跡與位置識別系統(tǒng)，公交車始發(fā)及進站，完全自動向中心高度室發(fā)出數(shù)據(jù)信息，以便于記錄車號、發(fā)車時間、進站時間等高度內(nèi)容，完全由電腦自動完成，不需要人工跟蹤填表與記錄，實現(xiàn)全自動化管理。

5．行車調(diào)度管理 指揮中心可以根據(jù)前面已發(fā)的同線路公交車返回的實時行車信息，識別到該路線交通是否運行正常，如果發(fā)生交通阻塞時，可根據(jù)需要自動調(diào)整下班車的出發(fā)時間與間隔。公交車自動報站器這樣不但可以減少空載率提高載客效率減少油耗，而且還可以因減少發(fā)車次數(shù)而對該路線堵塞路段有可能形成的惡性循環(huán)起塞車緩解作用。

6．城市智能交通管理 隨著城市智能化交通工程的啟動，裝入該系統(tǒng)是城市實現(xiàn)智能公交通是一個重要組成部分，調(diào)度指揮中心可以根據(jù)各條公交線路返回信息，識別相關(guān)線路的堵塞率，通過互聯(lián)網(wǎng)與交通管理委員會的總監(jiān)控中心形成道理信息共享，為整個城市合理分配車輛布局，提高整個城市的交通運營力做出貢獻。

基本功能：公交車智能報站器 rs232接口   自動識別漢字和數(shù)字  背景音輸出

業(yè)務(wù)功能：出租車調(diào)度短信漢字讀報  超速語音提示   越界調(diào)度信息語音提示