聚結分離濾芯使用在油水分離系統當中,主要分離油水混合物,懸溶液,乳溶液等等,聚結分離濾芯在系統當中的使用流程分為:

固液分離---破乳---聚結---分離---吸附。在系統當中,聚結濾芯和分離濾芯的數量比越大,聚結的效果越好,分離的速度越快。

聚結濾芯具有從航空煤油中過濾雜質,聚結水分的雙重功能,是精過濾器的重要功能元件。

可滿足在固定的移動加油設施中使用的各種精過濾器的需要。

1、用多層復合結構的濾紙,過濾精度高;

2、精心設置的和經特殊處理的玻璃纖維層,聚結效果好。

3、流量密度大、減少了精過濾器尺寸;

4、納污容量大、使用壽命長;

5、規格品種齊全,可滿足各種精過濾器的需要。

聚結分離器主要是為液-液分離設計的,它含兩種濾芯,即:聚濾芯和分離濾芯。比如在油品除水系統中,油品流入聚結分離器后,首先流經聚結濾芯,聚結濾芯濾除固體雜質,并將極小的水滴聚結成較大的水珠。絕大部分聚結后的水珠可以靠自重從油中分離除去,沉降到集水槽中。然后油品又流過分離濾芯,由于分離濾芯具有良好的親油憎水性,從而進一步分離水分,最終,潔凈,無水的油品流出聚結分離器。油品先由進口管進入過濾器殼體的下部,然后從外向內流過濾芯,這時較粗的顆粒便會立即沉淀下來,由排污閥放出,較小的顆粒被濾芯攔截。

最后潔凈的油品經濾芯托盤匯集后,由出口管流出聚結分離器,隨著被處理油量的增加,沉積在濾芯上的污染物會引起聚結器壓差的上升。當壓差上升到0.15mpa時,說明聚結濾芯已被堵塞,應予更換。油液從聚結分離器進油口流入一級托盤,然后分流于一級濾芯內部,經過過濾、破乳、水分子長大、聚結的過程,雜質截留在一級濾芯內,聚結的珠沉降于沉淀槽中,油品從外向內進入二級濾芯,匯集于二級托盤內,從聚結分離器出口流出。二級濾芯的材料具有憎水性,油品能夠順利通過,游離水則被擋于濾芯之外,流入沉淀槽中,通過放污閥排出。