minarik減速機507-01-105全新

1、切斷電源,防止觸電。等待減速機冷卻；

2、移去油位螺塞檢查油是否充滿；

3、安 裝油位螺塞。

油的檢查：

1、切斷電源,防止觸電。等待減速機冷卻；

2、打開放油螺塞,取油樣；

3、檢查油的粘度指數：如果油明顯渾濁,建議盡快更換；

4、對于帶油位螺塞的減速機：檢查油位,是否合格；安 裝油位螺塞。

油的更換：

    狹義的計數器是指一些常用計時器,例如體育比賽中測試時間的計時器等,但本詞條所要介紹的并不是這種計時器,要介紹的是應用更為廣泛的時序邏輯電路中的計數器。

    在數字電子技術中應用的多的時序邏輯電路。計數器不僅能用于對時鐘脈沖計數,還可以用于分頻、定時、產生節拍脈沖和脈沖序列以及進行數字運算等。但是并無法顯示計算結果,一般都是要通過外接lcd或led屏才能顯示。

     摩擦片不能浪費

原車制動器的剎車片；大接觸面不超過80％,而且兩蹄的磨損程度也不一致,以薄的一端到位后就全部更換。看著厚重的報廢片十分可惜。平衡制動器的接觸面自始至終是100％,而且磨損程度均勻,報廢片的厚度相等。按磨損體積或重量計算,要多磨掉三分之一。所以；中國第一“剎”更節省剎車片。

維護車橋承載質量

直流發電機

直流發電機是把機械能轉化為直流電能的機器。它主要作為直流電動機、電解、

電鍍、電冶煉、充電及交流發電機的勵磁電源等所需的直流電機。雖然在需要直流電的地方,也用電力整流元件,把交流電轉換成直流電,但從某些工作性能方面來看,交流整流電源還不能完全取代直流發電機。

直流電動機

15．夾樁時,不得在夾持器和樁的頭部之間留有空隙,并應待壓力表顯示壓力達到額定值后,方可指揮起重機起拔。

16．拔樁時,當樁身埋入部分被拔起1.0～1.5m時,應停止振動,拴好吊樁用鋼絲繩,再起振拔樁。當樁尖在地下只有1～2m時,應停止振動,由起重機直接拔樁。待樁完全拔出后,在吊樁鋼絲繩未吊緊前,不得松開夾持器。

17．沉樁前,應以樁的前端定位,調整導軌與樁的垂直度,不應使傾斜度超過2°。

18．沉樁時,吊樁的鋼絲繩應緊跟樁下沉速度而放松。在樁入3m之前,可利用樁機回轉或導桿前后移動,校正樁的垂直度；在樁入土超過3m時,不得再進行校正。

（2）間接張力控制法：又稱補償控制,它通過對影響張力穩定的參數的調節補償可能出現的張力變化,間接地保持張力穩定,即只給定張力設定值,不用檢測器采集張力的實際值,對張力不形成閉環控制,而是通過對被控機即驅動電機的電流或勵磁電流的控制來間接對張力進行恒定控制,從而使電動機力矩保持不變,保證被卷取產品的張力恒定

19．沉樁過程中,當電流表指數急劇上升時,應降低沉樁速度,使電動機不超載；但當樁沉人太慢時,可在振動樁錘上加一定量的配重。

20．作業中,當遇液壓軟管破損、液壓操縱箱失靈或停電(包括熔絲燒斷)時,應立即停機,將換向開關放在“中間”位置,并應采取安 全措施,不得讓樁從夾持器中脫落。

21．作業中,應保持振動樁錘減振裝置各摩擦部位具有良好的潤滑。

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