warner離合器tb-500 #5300-631-040

   1、使用前請先行確認減速電機外觀是否破損,是否有漏油現象。

2、請先行確認減速電機使用電壓。電壓不穩定時可加裝穩壓器。

3、請先行確認購買減速電機規格與設計規格是否相符。

4、請確認固定機座,以避免運轉傳動時松脫。

5、若使用鏈輪,皮帶輪,聯軸器等附件,需依照相關規定確實安 裝。

6、減速電機機體內已置入潤滑黃油,12000小時免更換潤滑油。

7、減速電機傳動運轉時,額定電流不可超過電動機銘牌標示電流值。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能,借以做功。

⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。

做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

   氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,其內部結構如圖所示：

1）缸筒

缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小�；钊�要在缸筒內做平穩的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到ra0.8μm。

汽車從起步到正常行駛的整個過程中,駕駛員可根據需要操縱離合器,使發動機和傳動系暫時分離或逐漸接合,以切斷或傳遞發動機向傳動系輸出的動力。它的作用是使發動機與變速器之間能逐漸接合,從而保證汽車平穩起步；暫時切斷發動機與變速器之間的聯系,以便于換檔和減少換檔時的沖擊；當汽車緊急制動時能起分離作用,防止變速器等傳動系統過載,從而起到一定的保護作用。

（2）換向極

換向極的作用是改善換向,減小電機運行時電刷與換向器之間可能產生的換向火花,一般裝在兩個相鄰主磁極之間,由換向極鐵心和換向極繞組組成。換向極繞組用絕緣導線繞制而成,套在換向極鐵心上,換向極的數目與主磁極相等。

（3）機座

電機定子的外殼稱為機座。機座的作用有兩個：

振動器主要由電機、箱體、偏心塊、主動軸、從動軸、齒輪等件組成。動力是由電動機通過三角皮帶傳給箱體內由一對圓柱齒輪相互嚙合的主、從動軸,軸上其裝有4偏心塊。

電氣裝置

一般與樁架電氣部分結合并在一起,若用戶需要進也可單獨配置。

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