超高外層敷以鋼管，內層的超高分子量聚乙烯管的基體
管材沿外層管口延伸至法蘭端面外緣形成整體結構，將
超高分子量聚乙烯管材和鋼管合二為一，而介質和外層鋼管完全隔離，這樣就形成了具有高耐磨、耐沖擊、耐腐蝕
、自潤滑、抗結垢，而又具有耐高壓的復合管道。超高分子量聚乙烯鋼塑復合管具有雙層復合結構，輸送介質和外
層鋼管完全隔離，只與超高分子量聚乙烯層接觸，所以這種結構的管材除了具有超高分子量聚乙烯管材的所有的性
能外，還具有鋼管承壓的性能，是兩種材質管材的完美結合。
超高分子量聚乙烯復合管廣泛應用于火力發電系統的粉煤灰輸送、回水管道，礦山行業的尾礦、泥漿輸送，煤炭行
業的選煤廠粉煤高壓輸送、水煤漿高壓輸送以及其他行業的泥漿、含渣腐蝕性介質輸送，疏浚工程泥漿輸送、河海
抽沙（砂）輸送管線等領域。
超高分子量聚乙烯復合管在井下充填中的應用。萊蕪礦業有限公司業莊鐵礦、谷家臺鐵礦是山東省內有名的大水礦
山，采礦后為了保證治水效果并確保地表不塌陷，必須用充填料充填采空區以支撐采空區頂板。兩礦區多年來就充
填管道嘗試了多種材料，普料鋼絲管易安裝不耐磨，一般用不了三個月就磨透跑漿影響正常生產。鋼管重量大安裝
不方便，一般只能用六個月左右。高密質耐磨鋼塑復合管價格昂貴，安裝極不方便。由于是鋼管與高密質
塑料復合
而成的，一旦內壁的高密質塑料管磨壞就會起皮造成堵管。為了徹底解決這幾種管道的缺陷，2001年4月選用了超
高分子量聚乙烯復合管，由于質輕搬運、安裝方便，巷道轉彎不必專門制作彎頭，可任意隨巷道轉彎固定。10月份
業莊礦完成2.8萬立方米水泥河沙充填料漿。與超高分子量聚乙烯復合管串聯并用的無縫鋼管已進行了一次更換。
而超高分子量聚乙烯管其磨損量僅4.85％，按磨損30％進行更換計算，使用壽命可達3年以上，相當于無縫鋼管6倍之
多。新材料的應用產生了較好的經濟效益。
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