充氣芯模具有很高的抗張強度，彈性，柔性和氣密性，當充入壓縮空氣后,可以能滿足各種條件下預制或現澆出符合設計要求的混凝土構件。本產品能滿足超長與大直徑空心構件,異型截面空心構件澆筑的要求,產品操作簡單,輕便,使用方便,具有良好低老化性能，適用范圍廣,充氣芯模可反復使用多次，可以大大的降低成本和提高施工進度。 
充氣芯模是一種可膨脹、收縮的圓柱袋子，由橡膠與纖維加強層硫化而制成，具有很高的抗張強度，彈性和氣密性，用來形成混凝土構件的空腔，在制造空心構件時，將它放入中間，并充入壓縮空氣，充氣膨脹后具有足夠的強度來承受混凝土的壓力，能代替原有稻模、竹模、鋼模，打開閥門膠囊即收縮，并可以從空腔中抽出膠囊。它使用簡便，經濟耐用，可以多次重復使用，未充氣能柔軟收縮，任意折疊、卷曲，適用于鋼筋混凝土構件抽孔，包括樁、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程（船塢、船臺、碼頭）。施工實踐證明，膠囊抽孔工藝設備簡單，不僅節約材料，并且有形狀多變等特點，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道。也可以成直孔、變截面孔等，可使建筑結構變輕型、薄壁空心、改變混凝土性能一直沿用剛性模板的狀況是一種降低成本和加快施工進度的砼制品配套產品。 　　充氣芯模性能特點：　　1、充氣芯模的設計科學合理 　　應用充氣芯模，預制或現場澆筑出來的成品空心板梁構件，全部能滿足設計要求，并且充氣芯模操作簡單、省工、省時、省材。 　　2、充氣芯模有具有良好低老化性能，使用壽命長的特點 　　橡膠充氣芯模采用合成橡膠、天然橡膠與纖維加強層硫化后制成。既有很好的抗脹強度，又有彈性、柔韌性，橡膠充氣芯模能滿足在各種工作條件下的施工使用。 　　3、橡膠充氣芯模適用溫度廣泛 　　在—10℃～+90℃的范圍內，橡膠充氣芯模的材質不會發生變化。 　　4、橡膠充氣芯模為橋梁，建筑現場施工輕型化提供了必備的條件。　　預應力空心板混凝土構件，由于采用橡膠充氣芯模，其重量比非預應力實心構件輕19％以上，因此減輕建筑物上部結構的重量，可以使樁基縮短，跨徑增大，現場施工簡便安全。 　　5、橡膠充氣芯模施工工藝簡便、安全、衛生　　使用橡膠充氣芯模，只用少量簡單工具，無需特殊工藝。 　　只要將橡膠充氣芯模入鋼筋籠內，充氣壓力達到工作壓力時（按橡膠使用說明為準），即澆筑混凝土，待混凝土初凝時，將橡膠充氣芯模放氣抽出，即可完成成品構件的成型，而且橡膠充氣芯模不污染環境，現代實用的環保產品。 橡膠充氣芯模的安裝使用方法： 　　1、在使用橡膠充氣芯模前，首先檢查鋼筋籠鋼絲接頭及軋絲頭不得朝內徑方向彎曲，以免扎傷芯模，形成漏氣現象。 　　先澆注鋼筋籠底部砼墊層，再用繩將芯模牽引到鋼筋籠內，并使縱向接縫朝上。 　　2、注意：橡膠充氣芯模使用時必須刷隔離劑，以減少抽模阻力，橡膠充氣芯模不允許用機油代替隔離劑，一方面機油對橡膠侵蝕，另一個機油會污染鋼筋。用肥皂水稀釋，作為脫模劑效果比較理想。皂粉和水的比例大約是1：20 　　3、打開閥門充氣到規定壓力，即可關閉閥門、切忌不得超壓。 　　4、異型橡膠充氣芯模應交替充氣直達規定壓力。 　　5、將進入鋼筋籠內的橡膠充氣芯模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移動。 　　6、澆筑混凝土后，使用振動棒從兩側同時振搗，防止橡膠充氣芯模左右移動。且振動棒段頭不可接觸橡膠充氣芯模，以免穿破漏氣。 7、待混凝土初凝后，打開橡膠充氣芯模的閥門放氣，抽出橡膠充氣芯模即可。（脫模時間根據施工情況自定）一般情況為：當手紙肚摁下有清晰指紋時，方可脫模。



橡膠充氣芯模使用:1、充氣芯模的入模-將芯模牽引到鋼筋籠內，并使縱向接縫朝上。 2、充氣芯模開始充氣（1）打開閥門充氣到規定壓力，即可關閉閥門。（2）異型芯模應交替充氣直到達到規定壓力。 （3）使用壓力。（見表） 3、固定（1）因振搗混凝土時，芯模會向上浮，所以必須將上、下、左、右都加以固定，另外加上壓塊克服上浮力。 （2）一般 φ250mm芯模箍筋間距為80cm。如直徑加大則箍筋間距相應減小。 4、澆筑混凝土（1）澆筑混凝土的工藝與實心構造件基本相同。 （2）使用高頻插入式振搗棒從兩側同時振搗，可防止芯模左右移動。 （3）振搗棒端頭不可接觸芯模，以免穿破發生漏氣。 5、拆模待混凝土初凝后，即將芯模抽出脫模。（打開閥門放氣、脫模時間根據施工情況自定）⑴橋梁涵洞隧道充氣芯模充氣壓力與氣囊直徑、新灌筑砼的壓力和施工氣溫等因素有關。橡膠芯模壓力保持在0.02～0.025mpa（圓形或橢圓形），0.015～0.022mpa（八邊形）范圍內，（詳見下面橡膠芯模使用壓力表）預留孔的孔徑均滿足規范要求，達到預期效果。
⑵橋梁涵洞隧道充氣芯模放氣時間與施工氣溫有關，一般在砼澆筑完畢后砼表面手指能壓出指紋而砼不變形即可放氣。
橋梁涵洞隧道充氣芯模的外膠囊直接同混凝土接觸，如果拆模太晚，會造成膠囊同混凝土粘結在一起，抽橋梁涵洞隧道充氣芯模時會造成外囊撕裂損壞。一般要在橋梁涵洞隧道充氣芯模外涂抹脫模劑剛性骨架裝配式木模板施工時在木板表面墊一層塑料薄膜并將塑料薄膜緊緊固定在木板上，既保證了橡膠芯模光滑平整又保證了拆模方便。塑料薄膜同混凝土表面隔離，即使混凝土達到較高的強度，也不用擔心拆模困難；組合式鋼內模可在混凝土強度達到要求后隨時拆模因采用鋼模板，模板表面需涂刷脫模劑并且模板縫會存在漏漿現象，對拆模造成困難。
橋梁涵洞隧道充氣芯模拆模時間為混凝土的初凝，有經驗的工人一般用手指按壓混凝土頂板指紋稍有模糊時為宜。橡膠芯模一般循環使用片梁，橋梁涵洞隧道充氣芯模就有可能損壞；剛性骨架裝配式木模板稻內模因不直接同混凝土接觸，只要拆除時注意，木板一般不會損壞，周轉次數較多，對局部變形、損壞的只需換掉即可，不影響橋梁涵洞隧道充氣芯模的整體平整度和順直度；組合式鋼內模因模板直接同混凝土接觸，在拆模時會造成一定的變形，經過校正不會影響使用，可以重復周轉。通過以上對比分析，可以看出用橡膠芯模做為內模在保證了工程質量的同時可以加快施工速度，減少工人勞動時間和強度，成本低廉，能有效地降低工程造價，提高綜合效益。
保管與：1.芯模使用后用清水洗凈，不用時應放置通風干燥處，不要觸及油跡，酸。堿。2.現場使用時避免尖銳硬物。3.膠囊每次脫模后，就立即用刷子9（尼龍刷也好）自來水清洗，除去表面混泥土以保持膠囊表面清潔4.芯模如有漏氣，封口膠片脫落時；可在需修補處用砂輪打磨，涂刷膠水覆蓋膠片修補，纖維撕破處則以膠布覆蓋修補。