（1）原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑  。在投入前都要經過嚴格的理化檢驗。

（2）帶鋼頭尾對接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動埋弧焊補焊。

（3）成型前，帶鋼經過矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。

（4）采用電接點壓力表控制輸送機兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩輸送。

（5）采用外控或內控輥式成型。

（6）采用焊縫間隙控制裝置來保證焊縫間隙滿足焊接要求，管徑，錯邊量和焊縫間隙都得到嚴格的控制。

（7）內焊和外焊均采用美國林肯電焊機進行單絲或雙絲埋弧焊接，從而獲得穩定的焊接規范。

（8）焊完的焊縫均經過在線連續超聲波自動傷儀檢查，保證了100％的螺旋焊縫的無損檢測覆蓋率。若有缺陷，自動報警并噴涂標記，生產工人依此隨時調整工藝參數，及時消除缺陷。

（9）采用空氣等離子切割機將鋼管切成單根。

（10）切成單根鋼管后，每批鋼管都要進行嚴格的首檢制度，檢查焊縫的力學性能，化學成份，溶合狀況，鋼管表面質量以及經過無損探傷檢驗，確保制管工藝合格后，才能正式投入生產。

（11）焊縫上有連續聲波探傷標記的部位，經過手動超聲波和x射線復查，如確有缺陷，經過修補后，再次經過無損檢驗，直到確認缺陷已經消除。

（12）帶鋼對焊焊縫及與螺旋焊縫相交的丁型接頭的所在管，全部經過x射線電視或拍片檢查。

（13）每根鋼管經過靜水壓試驗，壓力采用徑向密封。試驗壓力和時間都由鋼管水壓微機檢測裝置嚴格控制。試驗參數自動打印記錄。

（14）管端機械加工，使端面垂直度，坡口角和鈍邊得到準確控制。

排水工程用螺旋焊接鋼管從上個世紀出現以后，就得到了迅猛的發展。畢竟螺旋鋼管剛開始，只用于自行車制造行業。開始逐漸的普及到了更多的行業中。市場的需求量增加，肯定會帶來，鋼管行業的快速發展。可是在螺旋鋼管，剛開始出現的那段時期，很多行業面對螺旋鋼管與其他材質管道的選擇，并不會選擇鋼管，這是為什么呢？那是因為那個時候，鋼管的制作結束，還是比較的落后。這樣制作出來的鋼管，各方面的性能，都不是那么的優勢。螺旋鋼管尤其是在力學性能方面，還是比較的差。而鋼管的力學性能，則是保證管道，使用性能的重要指標。如果一條管道，力學性能不好。那么這樣的管道，無法進行一些后續的操作。只要對于管道進行一些變形，管道自身就會，出現裂縫或者是直接碎掉的情況。還不如一些塑膠，或者是混合的管道。可是現在不一樣了，很多行業都離不開鋼管了。

當螺旋焊管產生一定的銹跡時，依照一定的除銹方式和辦法處置，保證直縫焊管的質量和性能，可以在不同的行業和范疇中運用，為建筑行業做出重要的奉獻和作用。應恰當降低焊接速度或增大電流，從而延遲焊縫熔池金屬的結晶速度，以便于氣體逸出，同時，假如帶鋼遞送位置不穩定，應及時停止調整，精細無縫鋼管廠根絕經過頻繁微調前橋或后橋維持成型，形成氣體逸出困。螺旋焊管焊縫產生氣孔的要素  有：焊劑  中的水分、污物、氧化皮和鐵屑，焊接的成份及掩蓋厚度，鋼板的外表質量以及鋼板邊板處置，焊接工藝及鋼管成型工藝等螺旋焊管有單面焊的和雙面焊的，焊管應保證水壓實驗、焊縫的抗拉強度和冷彎性能要契合規則。焊縫的成型系數過小，焊縫的外形窄而深，氣體和夾雜物不容易浮出，易構成氣孔和夾渣。