20crmnti是滲碳鋼，滲碳鋼通常為含碳量為0.17％-0.24％的低碳鋼。汽車上多用其制造傳動齒輪，是中淬透性滲碳鋼中cr mn ti 鋼，其淬透性較高，在保證淬透情況下，特別是具有較高的低溫沖擊韌性。20crmnti表面滲碳硬化處理用鋼。良好的加工性，加工變形微小，抗疲勞性能相當好。主要用途有:用于軸類，活塞類零配件以及汽車，飛機各種特殊零件部位。

●特性及適用范圍:

是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件，如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。是18crmnti的代用鋼，廣泛用作滲碳零件，在汽車.拖拉機工業用于截面在30mm以下，承受高速.中或重負荷以及受沖擊.摩擦的重要滲碳零件，如齒輪.軸.齒圈.齒輪軸.滑動軸承的主軸.十字頭.爪形離合器.蝸桿等。

化學成分

●化學成份

碳c:0.17~0.23

硅si:0.17~0.37

錳mn:0.80~1.10

鉻cr:1.00~1.30

硫s:允許殘余含量≤0.035

磷p:允許殘余含量≤0.035

鎳ni:允許殘余含量≤0.030

銅cu:允許殘余含量≤0.030

鈦ti:0.04~0.10[1]

力學性能

●力學性能:

抗拉強度σb (mpa):≥1080(110)

屈服強度σs (mpa):≥835(85)

伸長率δ5 (％):≥10

斷面收縮率ψ (％):≥45

沖擊功akv (j):≥55

沖擊韌性值αkv (j/cm2):≥69(7)

硬度:≤217hb

試樣尺寸:試樣毛坯尺寸為15mm

●20crmnti密度:7.8×10kg/m3

彈性模量:207gpa

泊松比:0.25

導熱率:1.26×10-5(1/℃)

鋼廠規格

熱處理規范

●熱處理規范及金相組織:

熱處理規范:淬火:第一次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷。

詳細的熱處理規范與力學性能:

試樣毛坯尺寸/mm: 1520crmnti圓鋼

熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第一次淬火: 880

熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第二次淬火: 870

熱處理|淬火|冷卻劑  : 油

熱處理|回火|加熱溫度/℃: 200

熱處理|回火|冷卻劑  : 水、空

力學性能|抗拉強度σb/mpa|≥: 1080

力學性能|屈服點σs/mpa|≥: 850

力學性能|伸長率δ5(％)|≥: 10

力學性能|面縮率ψ(％)|≥: 45

力學性能|沖擊吸收功akv/j|≥: 55

交貨狀態硬度hbs|≥: 217

●熱處理規范及金相組織:

熱處理規范:淬火:第一次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷;

金相組織:回火馬氏體。

●交貨狀態:以熱處理(正火、退火或高溫回火)或不熱處理狀態交貨，交貨狀態應在合同中注明。

●20crmnti的密度及彈性模量:

密度:7.8×10kg/m3彈性模量:207gpa泊松比:0.25導熱率:1.26×10-51/℃

●20crmnti正火

20crmnti正火，20crmnti鋼材在加熱860℃保溫速冷到680℃保溫后空冷的等溫正火工藝與加熱 960℃保溫后霧冷的高溫正火工藝，兩種工藝相對比不同之處及作用.

表示方法

① 鋼號開頭的兩位數字表示鋼的碳含量，以平均碳含量的萬分之幾表示，如40cr、25cr2mova合金管②鋼中主要合金元素  ，除個別微合金元素  外，一般以百分之幾表示。當平均合金含量<1.5％時，鋼號中一般只標出元素  符號，而不標明含量，但在特殊情況下易致混淆者，在元素  符號后亦可標以數字"1"，例如鋼號"12crmov"和"12cr1mov"，前者鉻含量為0.4-0.6％，后者為0.9-1.2％，其余成分全部相同。當合金元素  平均含量≥1.5％、≥2.5％、≥3.5％……時，在元素  符號后面應標明含量，可相應表示為2、3、4……等。例如18cr2ni4wa。

③鋼中的釩v、鈦ti、鋁al、硼b、稀土re等合金元素  ，均屬微合金元素  ，雖然含量很低，仍應在鋼號中標出。例如20mnvb鋼中。釩為0.07-0.12％，硼為0.001-0.005％。

④高級優質鋼應在鋼號最后加"a"，以區別于一般優質鋼。

⑤專門用途的合金結構鋼，鋼號冠以(或后綴)代表該鋼種用途的符號。例如鉚螺專用的30crmnsi鋼，鋼號表示為ml30crmnsi。

合金管與無縫管兩者既有關系又有區別，不能混為一談。

合金管是鋼管按照生產用料(也就是材質)來定義的，顧名思義就是合金做的管子;而無縫管是鋼管按照生產工藝(有縫無縫)來定義的，區別于無縫管的就是有縫管，包括直縫焊管和螺旋管。