彈簧鋼詳細資料

熱處理特點彈簧鋼的熱處理取決于彈簧的加工成形方法，一般可分為熱成形彈簧和冷成形彈簧兩大類：
1）熱成形彈簧對截面尺寸＞10mm各種大型和形狀復雜的彈簧均采用熱成形（如熱軋、熱卷），如汽車、拖拉機、火車的板簧和螺旋彈簧。其簡明加工路線為：萬好扁鋼或圓鋼下料→加熱壓彎或卷繞→淬火中溫回火→表面噴丸處理，使用狀態組織為回火托氏體。噴丸可強化表面并提高彈簧表面質量，顯著改善疲勞性能。

2）冷成形彈簧截面尺寸＜10mm的各種小型彈簧可采用冷成形（如冷卷、冷軋），如儀表中的螺旋彈簧、發條及彈簧片等。這類彈簧在成形前先進行冷拉（冷軋）、淬火中溫回火或鉛浴等溫淬火后冷拉（軋）強化；然后再進行冷成形加工，此過程中將進一步強化金屬，但也產生了較大的內應力和脆性，故在其后應進行低溫去應力退火（一般200～

400℃）。 

彈簧鋼的概念: 彈簧鋼是指由于在淬火和回火狀態下的彈性，而專門用于制造彈簧和彈性元件的鋼。 鋼的彈性取決于其彈性變形的能力，即在規定的范圍之內，彈性變形的能力使其承 受一定的載荷，在載荷去除之后不出現永久變形。勝興彈簧鋼的特性: 彈簧鋼應具有優良的綜合性能，如力學性能(特別是彈性極限、強度極限、屈強比)、 抗彈減性能(即抗彈性減退性能，又稱抗松弛性能)、疲勞性能、淬透性、物理化學性 能(耐熱、耐低溫、抗氧化、耐腐蝕等)。 為了滿足上述性能要求，彈簧鋼具有優良的冶金質量(高的純潔度和均勻性)、良 好的表面質量(嚴格控制表面缺陷和脫碳)、精確的外形和尺寸。 現貨供應,相關產品如下: 國產彈簧鋼50 55 65 75 85 65mn 55si2mn 60si2mn 60si2mna 60si2cra 65si2crva 50crva 50crmnt8a t10a 日本進口彈簧鋼sup3 sup6 sup7 sup9 sup10 sup13 jis420 jis420j2sus201 sus303 sus304 sus316 sus310 sus430sus410 sus420 sus440 sus630 sus631 k5 k7 中厚板,板材,帶鋼,鋼絲、元棒、方棒、扁鋼、六角棒特殊規格可定做 [常用牌號]：常用合金彈簧鋼的牌號、化學成分、熱處理、力學性能及用途見表6－4。常用的合金彈簧鋼有60si2mn、50crva、30w4cr2va等。 60si2mn鋼是應用最廣泛的合金彈簧鋼，其生產量約為合金彈簧鋼產量的80％。它的強度、淬透性、耐回火性都比碳素彈簧鋼高，工作溫度達250℃，缺點是脫碳傾向較大，適于制造厚度小于10mm的板簧和截面尺寸小于25mm的螺旋彈簧，在重型機械、鐵道車輛、汽車、拖拉機上都有廣泛的應用。 50crva鋼的力學性能與60si2mn鋼相近，但淬透性更高，鋼中cr和v能提高彈性極限、強度、韌性和耐回火性，常用于制作承受重載荷、工作溫度較高及截面尺寸較大的彈簧。 30w4cr2va是高強度的耐熱彈簧，用于500℃以下工作的鍋爐主安全閥彈簧、汽輪機汽封彈簧等。 熱處理]： [性能]：彈簧鋼有軟態半硬 和全硬 全硬的硬度為40～48hrc，有較高的彈性極限和疲勞強度，以及一定的塑性和韌性 彈簧是起緩沖、減振和儲能等作用。彈簧一般是在交變應力下工作，常見的破壞形式是疲勞破壞，因此，必須具有高的屈服點和屈強比（σs/ σb）、彈性極限、抗疲勞性能，以保證彈簧有足夠的彈性變形能力并能承受較大的載荷。同時，彈簧鋼還要求具有一定的塑性與韌性，一定的淬透性，不易脫碳及不易過熱。一些特殊彈簧還要求有耐熱性、耐蝕性或在長時間內有穩定的彈性。 中碳鋼和高碳鋼都可作彈簧使用，但因其淬透性和強度較低，只能用來制造截面較小、受力較小的彈簧。合金彈簧鋼則可制造截面較大、屈服極限較高的重要彈簧。 [化學成分]：合金彈簧鋼為中、高碳成分，一般wc=0.5％～0.7％，以滿足高彈性、高強度的性能要求。加入的合金元素主要是si、 mn、cr，作用是強化鐵素體、提高淬透性和耐回火性。但加入過多的si會造成鋼在加熱時表面容易脫碳，加入過多的mn容易使晶粒長大。加入少量的v和mo可細化晶粒，從而進一步提高強度并改善韌性。此外，它們還有進一步提高淬透性和耐回火性的作用。