2系列鋁合金材料
2024-t351這個系列合金的成份，主要包括鋁、銅、鎂、矽等金屬，其比率如下表所示︰　

註:(1)組合之元素性質以最高百分率表示，除非列出的是一個範圍或是最低值。

(2) 為了定出合適的數值限制，分析得來的觀察或計算數值都是依據標準規則
(ansi z25.1)以表示明確的範圍。

(3) 除了非合金外，合金內的元素所規定的份量通常在分析報告中指示出來。但如果在分析過程中懷疑有其他元素存在或有部份元素被懷疑有過量的情形，更應進一步的分析直至有證實為止。

(4) 不是經由精鍊過程的非合金鋁中的鋁質的含量就是其他的金屬的總量和百分百純鋁之差－其差別在於百 份0.01或稍多一點。（百份比的小數點後第二位）

(21) 最多可含有0.20％鋯和鈦。

諾西公司不同牌號鋁合金的典型用途

　　鋁合金典型用途

　　1050 食品、化學和釀造工業用擠壓盤管，各種軟管，【敏感詞】國人都懂的粉

　　1060 要求抗蝕性與成形性均高的場合，但對強度要求不高，化工設備是其典型用途

　　1100 用于加工需要有良好的成形性和高的抗蝕性但不要求有高強度的部件，例如化工產品、食品工業裝置與貯存、薄板加工件、深拉或旋壓凹形、焊接零部件、熱交換器、印刷板、、反光器具

　　1145 包裝及絕熱鋁箔，熱交換器

　　1199 電解電容器箔，反光沉積膜

　　1350、導電絞線、匯流排、帶材

　　2011 螺釘及要求有良好切削性能的產品

　　2014 應用于要求高強度與（包括高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結構元件，多級火箭第一級燃料槽與航天器零件，卡車構架與懸掛系統零件

　　2017 是第一個獲得工業應用的2xxx系合金，目前的應用范圍較窄，主要為、通用機械零件、結構與運輸工具結構件，與配件

　　2024 飛機結構、鉚釘構件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件

　　2036鈑金件

　　2048 航空航天器結構件與兵器結構零件

　　2124 航空航天器結構件

　　2218和柴油發動機活塞，飛機發動機汽缸頭，噴氣發動機葉輪和環

　　2219 航天火箭焊接氧化劑槽，蒙皮與結構零件，工作溫度為-270~300℃。焊接性好，斷裂高，t8狀態有很高的抗應力腐蝕開裂能力

　　2319 焊拉2219合金的和填充焊料

　　2618 模鍛件與自由鍛件。活塞和航空發動機零件

　　2a01 工作溫度小于等于100℃的結構鉚釘

　　2a02 工作溫度200~300℃的的軸向壓氣機葉片

　　2a06 工作溫度150~250℃的飛機結構及工作溫度125~250℃的航空器結構鉚釘

　　2a10 強度比2a01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100℃的航空器結構鉚釘

　　2a11 飛機的中等強度的結構件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘

　　2a12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘等，建筑與交通運輸工具結構件

　　2a14 形狀復雜的自由鍛件與模鍛件

　　2a16 工作溫度250~300℃的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙

　　2a17 工作溫度225~250℃的航空器零件

　　2a50 形狀復雜的中等強度零件

　　2a60 航空器發動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等

　　2a70 飛機蒙皮，航空器發動機活塞、導風輪、輪盤等

　　2a80 航空發動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件

　　2a90 航空發動機活塞