安  平縣愷嶸絲網制品有限公司成功案例有：中鐵十四局，中交一航，西藏鐵路段工程、中交二公局大西鐵路工程大荔特項目部；愷嶸公司與東風汽車集團\中煤集團\富士康公司建立了長期合作關系.實力已得到業內人士的認可.

《鐵路線路防護柵欄》[通線(2012)8001]通用參考圖：2012年九月鐵路路線防護柵欄有了新的設計，詳細內容如下：

防護柵欄組成：鋼筋混凝土柵欄+0.5米高刺絲滾籠的防護柵欄。

鋼筋混凝土柵欄：詳見圖紙

0.5米高刺絲滾籠組成：刺絲刺繩+刀刺滾籠+鋼絲+立柱

刺絲滾籠詳細技術要求：(1)刺絲滾籠采用刀片刺繩繞圈后相鄰兩圈每隔120度用刺絲連接卡固定，張開后形成蛇腹網狀，閉合后刀片刺繩卷徑為50cm，張開后每交叉圈安  裝間距20cm，直徑不小于45cm。(2)刀片刺繩由沖切鋼板采用機械軋在鋼絲上成型，刀刺寬度22mm，刀刃垂直間距15mm，刀刺縱向間距34mm，芯絲直徑為2.5mm。刀片厚度0.5mm的q195鋼板網沖切制作。芯絲由hpb300 φ6.5mm高線鋼絲冷拔加工。

(3)刺絲滾籠由刺絲連接卡扣與固定在支架上的縱向拉筋相連接�？v向拉筋與支架的連接采用φ2.5mm的冷拔鍍鋅鋼絲繞2圈后擰緊固定。支架設置在跨度3m防護柵欄的立柱和跨中位置，其中跨度進設置與立柱上部，支架與防護柵欄采用支架抱箍連接，對于已經安  裝金屬網片的防護柵欄。刺絲滾籠直接采用φ2.5mm的冷拔鍍鋅鋼絲或刺絲連接卡扣固定于金屬網橫片和金屬絲上。 (4)刺絲滾籠的下緣距離鋼筋混凝土防護柵欄上緣的垂直距離為0.05m.（5）刺絲滾籠、縱向拉筋、冷拔鋼絲、支架抱箍、支架、螺母、墊圈等均需采用熱鍍鋅處理，鍍鋅量為270g/cm2。

（6）所有支架抱箍螺栓均采用防盜設計，由抱箍、防盜螺母、防盜墊圈組成，安  裝及拆卸需使用專用工具。（7）抱箍原材按gb1491.1-2008標準執行，立柱30×50×2.0mm矩管按gb/t3094-2000標準執行。

（8）刺絲鍍鋅前直徑誤差≤0.05mm，內絲鍍鋅前直徑誤差≤0.05mm，刀片寬度、長度、刀片間距誤差≤1.0mm。（9）刺絲滾籠外觀不得有裂紋、折疊及明顯擦痕。

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